Wetenschap – De Japanse maansonde wordt na de landing met een probleem geconfronteerd – de capsule brandt door – Kennis

Tokio/Washington (dpa) – Vrijdagavond was Japan geslaagd in de geplande zachte landing op de maan, maar er waren problemen met de stroomvoorziening. Op een persconferentie met experts van de Japanse ruimtevaartorganisatie JAXA werd gezegd dat het zonnepaneel geen elektriciteit levert.

De SLIM-lander (Smart Lander for Investing Moon) communiceert nog steeds met het grondstation en ontvangt gegevens. De batterijcapaciteit zal naar verwachting een paar uur meegaan, dus u moet zoveel mogelijk gegevens verzamelen.

Als de situatie van een zachte landing aanhoudt, zal Japan het vijfde land zijn dat een zachte landing op een aardsatelliet realiseert, na de voormalige Sovjet-Unie, de Verenigde Staten van Amerika, China en India.

's Avonds werd gezegd dat andere resultaten alleen te verwachten waren via nieuwe evaluaties. Zoals het er nu voor staat, is het zonnepaneel niet beschadigd. In eerste instantie bleef het onduidelijk of er sprake was van een ongunstige afstemming of van andere problemen. En ook of er een oplossing is en of het paneel binnenkort elektriciteit kan besparen. Ook kon niet worden vastgesteld of de dronelanding in de 100 meter zone heeft plaatsgevonden zoals gepland.

De Shaheen-missie wordt herhaald.

Afgelopen april faalde een particulier Japans bedrijf in een soortgelijke missie. De door Ispace opgegeven reden was een onjuiste hoogteberekening voor de lander.

Ongeveer tien dagen geleden slaagde het Amerikaanse bedrijf Astrobotic er niet in om de Peregrine-lander succesvol op te sturen. De Amerikaanse missie begon succesvol, maar daarna ontstonden er problemen met het voortstuwingssysteem. Ingenieurs konden de capsule tijdelijk stabiliseren, maar het doel van een landing op de maan moest worden opgegeven. Astrobotic-president John Thornton zei tijdens een persconferentie dat de klep mogelijk niet goed heeft gewerkt. Dit zal de eerste privélanding op de maan zijn.

Na overleg met onder meer NASA besloot Astrobotic donderdag de capsule op een gecontroleerde manier te laten crashen – onder meer om het risico te vermijden dat ruimteschroot uit de hand zou vliegen, zei Thornton. Zoals verwacht werd donderdag rond 22.00 uur CET het contact met de capsule verloren. Dit geeft aan dat de capsule zoals gepland op een gecontroleerde manier boven de Stille Zuidzee is neergestort en in de atmosfeer van de aarde is opgebrand. Daar is nu een onafhankelijke bevestiging van.

Astrobotic wil eind dit jaar met het volgende experiment starten: de Griffin-lander moet dan naar de maan worden gestuurd, ook met NASA's rover aan boord. De lancering staat momenteel gepland voor november, maar kwesties met betrekking tot Peregrine moeten vooraf nog grondig worden onderzocht.

“SLIM” is sinds september onderweg

De Japanse SLIM-lander werd afgelopen september vanuit de Japanse Tanegashima-ruimtehaven naar de maan gelanceerd aan boord van de H2A-draagraket. De Japanse ruimtevaartorganisatie JAXA hoopte dat de succesvolle, precieze landing van de 2,4 meter lange sonde zou leiden tot de overgang van het tijdperk van ‘landen waar we kunnen’ naar het tijdperk van ‘landen waar we willen’.

De nauwkeurige landingsmogelijkheden van SLIM en de informatie over de eigenschappen van het maanoppervlak zullen worden gebruikt bij toekomstige maanmissies, bijvoorbeeld als onderdeel van het door de VS geleide Artemis-programma. NASA wil na meer dan vijftig jaar weer mensen naar de maan terugbrengen, hoewel de maanlandingsmissie Artemis 3 vorige week werd uitgesteld tot september 2026.

Deskundigen schrijven de problemen van de huidige maanlandingen onder meer toe aan het feit dat er veel kennis verloren is gegaan sinds de missies eind jaren zestig en begin jaren zeventig. Ulrich Walter, hoogleraar ruimtetechnologie aan de Technische Universiteit van München en voormalig astronaut, legde onlangs uit dat de destijds betrokken onderzoekers en ingenieurs nu te oud zijn of overleden zijn en hun kennis niet langer kunnen bijdragen. “We beginnen tegenwoordig helemaal opnieuw.”

Maanmodules zijn nu uitgerust met veel meer software dan voorheen. Dit heeft voordelen: vliegmanoeuvres kunnen bijvoorbeeld automatisch worden aangepast. Aan de andere kant is software ook gevoelig voor fouten. “Ik schat dat ongeveer de helft van de mislukte maanlandingen van de afgelopen jaren te wijten was aan softwareproblemen,” zei Walter.

Japan wil een onmisbare partner worden

Walter zegt dat vooral China en India hebben geprofiteerd van het feit dat zij hun ruimtevluchten al tientallen jaren voortdurend ontwikkelen. Volgens de plannen van de Chinese regering zouden Chinese burgers tegen 2030 op de maan moeten staan. Als er verdere vertragingen optreden in het Artemis-programma, is het niet onwaarschijnlijk dat zij daar eerder zullen ronddwalen dan de eerste nieuwe Amerikaanse astronauten die op het oppervlak van de maan lopen. maan.

Volgens de Japanse zakenkrant Nikkei Asia omvatten de taken die verband houden met SLIM een gezamenlijk project met India om de watervoorraden in de poolgebieden in 2025 te onderzoeken. Daarnaast ontwikkelen autogigant Toyota Motor Corporation en Mitsubishi Heavy Industries (MHI) een voertuig, een rover. voor gebruik door astronauten op de maan. De twee bedrijven zullen naar verwachting dit jaar beginnen met de ontwikkeling van het model, dat naar verwachting in 2029 zal worden gelanceerd.

In tegenstelling tot de Verenigde Staten, India of China beschikt Japan volgens de krant Nikkei Asia niet over de financiële mogelijkheden om op eigen kracht grote ruimtemissies uit te voeren. Daarom is de Japanse strategie erop gericht technologieën te ontwikkelen en een onmisbare partner te worden.

© dpa-infocom, dpa:240119-99-678640/7