In Wenen begint de aanleg van een fietspad

Is Wenen nu het nieuwe Amsterdam? Nou ja, niet helemaal, maar fietsers hebben nog steeds reden om te vieren. In april 2023 werden voor het eerst plannen ingediend voor een nieuw fietspad naar Nederlands model. waar? Langs de Argentiniëstraat. Het wordt beschouwd als een belangrijke verkeersader voor fietsers en verbindt het centraal station met de Karlsplatz. Volgens de stad Wenen heeft het bouwproject tot doel “nieuwe normen te stellen voor hoogwaardige fietsverbindingen” en tegelijkertijd “een verhoogde verkeersveiligheid” te garanderen. Woensdag werd eindelijk groen licht gegeven om met de bouw te beginnen.

In 2022 zullen er ruim een ​​miljoen fietsers ter plaatse zijn

In 2022 telden we ruim één miljoen fietsers op de Argentijnse weg. Het drukke gebied krijgt binnenkort een herinrichting naar het voorbeeld van de Nederlandse fietsstraten.

Vanaf het begin zijn de inwoners van Grätzl actief betrokken bij de planning: in mei 2022 werden de inwoners van Wiedner voor het eerst opgeroepen om hun mening te geven over de herinrichting van de Argentinierstrasse en om hun belangrijkste zorgen te prioriteren. Op basis van deze opmerkingen werd in juni 2022 een andere stemming gehouden, waarbij een duidelijke meerderheid vóór de herinrichting van de Argentinierstrasse als fietsstraat was. In totaal heeft het districtsbestuur van Wieden ruim 3.700 reacties ontvangen als onderdeel van dit engagementproces. De planningswerkzaamheden beginnen uiteindelijk in het najaar van 2022.

Oplevering eind 2024

Gemeenteraadslid Oli Sima en districtsleider Leah Halbwedel van Wieden gaven woensdag met een feestelijke ceremonie het symbolische startsein voor het herontwerp. De nieuwe weg, inclusief de geplande vergroeningsmaatregelen, zal echter pas eind 2024 klaar zijn.

“Over de herinrichting van de Argentinierstrasse wordt al tien jaar gesproken. Ik ben blij dat we dit geweldige project nu kunnen implementeren. Vanaf het begin hebben we vertrouwd op een breed participatieproces en hebben we de bewoners bij elke stap betrokken. We hebben onze zorgen kunnen wegnemen Houd bij de planning rekening met ideeën”, zegt Halbwedel. Ze voegt eraan toe: “We hebben gezien dat de meeste mensen in Grätzel meer groene ruimten, meer verkeersveiligheid en veilige paden voor voetgangers en fietsers willen. Het zijn precies deze zorgen die nu worden geïmplementeerd. Met de herinrichting van de Argentinierstrasse zal de Grätzlstraat volledig worden opgewaardeerd en zal de kwaliteit van de accommodatie langs de hele straat aanzienlijk worden verbeterd.

Concreet is het de bedoeling dat ongeveer 100 groenbedden met 70 nieuwe bomen en ongeveer 50 gewone struiken in de toekomst voor voldoende schaduw en verkoeling in het gebied zullen zorgen. Er zijn vooral bomenaanplantingen gepland tussen de Wiednergordel en de Goldeggasse, op de St.-Elisabeth-Platz, voor de ingang van het Anton-Benya-Park en in de Kreuzherrengasse.

Nederland laat zien hoe verkeersveiligheid er voor iedereen uitziet

In de toekomst zullen fietsen en auto’s de Rode Lijn delen. De doorlopende rode lijn is bedoeld om meer belangstelling te garanderen. Het gedeeltelijk omleiden van de eenrichtingsstraat naar gemotoriseerd verkeer moet bijdragen aan de verkeersveiligheid in het algemeen.

Daarnaast zullen de draaibanen in het Anton Peña Parkgebied en grondmarkeringen voor kruisend verkeer ervoor zorgen dat de snelheid van auto’s en fietsers wordt verlaagd. Daarnaast omvatten de plannen een beter overzicht en zichtbaarheid op kruispunten en een duidelijke scheiding tussen voetgangers- en fietsverkeer. Door het huidige, zeer smalle fietspad te verwijderen, komt er meer ruimte vrij voor brede trottoirs en groenvoorzieningen.

ÖBB: De nieuwe generatie Nightjet stopt in St. Pölten – we zijn er geweest