Wetenschap – Cottbus – In de toekomst zal een klimaatvriendelijkere luchtvaart in Cottbus worden getest – Kennis

Cottbus (dpa/bb) – De stad Lausitz boekt verdere vooruitgang in structurele veranderingen als locatie voor de ontwikkeling van vliegtuigmotoren met lage uitstoot. Maandag werd de testhal in Cottbus geopend door het Duitse Luchtvaartinstituut (DLR). Aandrijflijnen en componenten van elektrische en hybride vliegtuigmotoren worden daar onder reële omstandigheden getest. Volgens DLR worden complete aandrijflijnen geassembleerd en getest op defect gedrag of geschiktheid voor de vlucht.

De 13.300 vierkante meter grote hal bevindt zich op het terrein van het Lausitz Future Science Park – een nieuwe locatie voor hoogwaardig, bedrijfsgericht onderzoek. De innovatiesite heeft tot doel structurele veranderingsacties te versnellen. De Technische Universiteit Brandenburg in Cottbus Senftenberg (BTU) is verantwoordelijk

De komende maanden worden in de hal testkamers geïnstalleerd om tests uit te voeren, bijvoorbeeld op het werkingsgedrag van elektromotoren, elektromagnetische compatibiliteit en akoestiek. Volgens het Duitse Lucht- en Ruimtevaartcentrum staan ​​de eerste experimenten gepland voor medio 2024 en de eerste projecten in 2025.

Directeur van het DLR Institute for Electrified Aviation, Lars Engardt, legde uit dat het doel is om te bereiken wat al bestaat op het gebied van gasturbinemotoren, vooral met betrekking tot veiligheidsnormen. Bij zijn instituut werken 150 mensen. Hij legde uit: “Het probleem met alles is dat deze motoren momenteel niet vliegen. Wat we zoeken bestaat nog niet.” Daarom zijn deze grote experimenten nodig.

De hal bevindt zich nabij het toekomstige centrum voor hybride elektrische systemen in Cottbus (Chesko), dat naar verwachting in 2026 ongeveer 400 banen zal creëren. De planning, het testen en de implementatie van klimaatvriendelijke vliegtuigmotoren voor korte en middellange afstandsroutes vindt plaats daar. De Fraunhofer Instituten en industriële partners zoals Rolls-Royce en DLR werken samen.

“We willen in Duitsland een nieuwe focus worden voor dit onderwerp (…)”, zegt Enghardt, die structurele verandering als een rugwind ziet. Tegelijkertijd roept het op tot het versnellen van het tempo van onderzoek en ontwikkeling. “We moeten eigenlijk opschieten. Vliegtuigfabrikanten staan ​​voor een raadsel.” Hij verwacht dat grotere vliegtuigen begin 2030 duurzaam zullen vliegen.

De Brandenburgse staatsminister van Wetenschap Manja Schole (SPD) beschouwt de hal als een nieuwe mijlpaal in de structurele ontwikkeling van Lausitz. “Het is interessant om te zien dat in Lausitz, waar het hart en de ziel steenkool waren, het hart en de ziel nu hoogwaardige technologie zijn”, vertelde ze aan het Duitse persbureau DPA.

© dpa-infocom, dpa:231113-99-931981/2