Stakingen – Weiterstadt – Hongerstaking van vrachtwagenchauffeurs eindigt – Economie

Grafenhausen/Mainz (dpa/lhe) – Oezbeekse en Georgische vrachtwagenchauffeurs die staken in het servicegebied Grafenhausen in de zuidelijke deelstaat Hessen hebben hun hongerstaking beëindigd vanwege gezondheidsrisico’s. De Nederlandse vakbondsman Edwin Atema, die door de chauffeurs is aangesteld als onderhandelaar, zei maandag desgevraagd dat dit op medisch advies gebeurde. De spoedarts Gerhard Trabert uit Mainz had eerder zijn bezorgdheid geuit over de gezondheidsrisico’s.

Ongeveer dertig chauffeurs zijn afgelopen dinsdag een hongerstaking begonnen na een geschil met een Poolse rederij. Al ruim twee maanden proberen ze het verschuldigde loon op te eisen via hun staking op A5. De mannen zeggen dat sommigen van hen al maanden hun salaris niet hebben ontvangen. De gesprekken met het bedrijf zijn weken geleden stopgezet.

Trabert is de oprichter van de Duitse Vereniging voor Armoede en Gezondheid en heeft de afgelopen weken met zijn team herhaaldelijk stakingsdeelnemers bezocht en behandeld. Hij was dit weekend ook in Grafenhausen met een vierkoppig team van artsen en een verpleegster. “De hongerstaking is een levensbedreigende situatie”, zei hij maandag tegen het Duitse persbureau. “We kunnen de risico’s niet verminderen, zelfs niet met medisch toezicht.”

Een aantal automobilisten heeft last van uitdroging en daardoor last van bloeddrukproblemen, terwijl anderen door infecties een zwakke immuniteit hebben. De situatie vormt een gevaar voor bestuurders, vooral omdat na vijf dagen zonder eten veranderingen in het stofwisselingsproces beginnen en het lichaam skeletspieren begint af te breken. Maar het kan ook de hartspier aantasten, omdat het risico op hartritmestoornissen toeneemt bij langdurige hongerstakingen. Volgens Trabert adviseerde hij een chauffeur met ernstige hoge bloeddruk dringend om zijn hongerstaking te beëindigen. Maar de situatie is ook precair voor andere mannen die nog in hongerstaking zijn.

Trabert zei dat de situatie van chauffeurs uit derde landen die maanden in rustzones doorbrengen en geen ziektekostenverzekering hebben in Duitsland de dringende noodzaak tot actie aantoont. Hij sprak zich uit vóór medische contactpunten op de Europese snelwegen. “Er moet een netwerk in Europa komen om deze chauffeurs medische zorg te bieden.”

© dpa-infocom, dpa:230925-99-325456/4