Transport: Chauffeursstaking eindigt in Grafenhausen – Economie

Transport: Chauffeursstaking eindigt in Grafenhausen – Economie

“Deze chauffeurs vochten voor hun geld”, bevestigde onderhandelaar Atema. Atema zei dat Grafenhausen “Waterloo” was voor de Poolse rederij, verwijzend naar de nederlaag van Napoleon bij de Slag bij Waterloo.

DGB: Trek de politieke consequenties

Stefan Kurzel, bestuurslid van het Duitse Vakbondsverbond (DGB), zei dat het “wanhopige protest” van vrachtwagenchauffeurs in Oost-Europa eindelijk was geëindigd en dat er een oplossing was gevonden. Dankzij het grote aantal donaties kunnen chauffeurs nu geholpen worden. “Nu moeten er eindelijk politieke consequenties worden getrokken uit het incident in Grafenhausen”, zei Kurzel op Europees, federaal en staatsniveau. De Poolse autoriteiten zullen de transportvergunning van de groep voor altijd moeten intrekken. Onderhandelaar Atema maakte soortgelijke opmerkingen. Hij zei tegen het Duitse persbureau: “Grafenhausen is geen alleenstaand geval.” Hij hoopt dat het signaal daar vandaan komt.

“Voor chauffeurs markeert dit het einde van een moedige, lange en wanhopige strijd, die opnieuw een beangstigend licht heeft geworpen op de arbeidsomstandigheden op de Europese wegen”, aldus de DGB in de regio Hessen-Thüringen. De chauffeurs handelden verantwoordelijk en solidair en trotseerden alle pogingen tot criminalisering door het bedrijf.

Bovendien waren ze getuige van een wijdverbreide solidariteit en aanzienlijke steun, vooral van vakbonden en kerkelijke actoren, aldus de DGB van Hessen-Thüringen. De oplossing die in deze zaak is bereikt, neemt echter niet het onrecht op het gebied van het internationale vervoer over land weg. “Voortdurende uitbuiting in de straten van Europa kan alleen worden voorkomen als de naleving van de huidige regels voortdurend wordt gecontroleerd.”

Een rustplaats op de A5 is voor de tweede keer het toneel van een arbeidsconflict. In het voorjaar voerden ongeveer zestig chauffeurs van hetzelfde bedrijf hun eisen uit tijdens een staking die ongeveer zes weken duurde. De staking heeft de arbeidsomstandigheden van langeafstandschauffeurs in Oost-Europa onder de aandacht gebracht.

READ  Vrije tijd - Holland Park in het noordoosten van Berlijn opent in het voorjaar - Society

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *