Qualcomm: Nieuwe modem brengt satellietcommunicatie naar de auto

Op MWC Barcelona introduceerde Qualcomm de Snapdragon Auto 5G Modem-RF Gen 2, een nieuwe 5G-modem voor auto’s die data kan verzenden en ontvangen zonder een mobiel netwerk. Dit wordt mogelijk gemaakt door de integratie van de Snapdragon-satelliet, tweerichtingscommunicatie ondersteund door satelliet, evenals 5G-uitzendingen. Dit laatste maakt directe communicatie tussen de zender en de ontvanger mogelijk zonder gebruik te hoeven maken van het mobiele netwerk.

Qualcomm heeft de Snapdragon Satellite al geïntroduceerd op CES 2023. Het bedrijf werkt hiervoor samen met satellietoperator Iridium. De bandbreedte en responstijd zijn voldoende om berichten vergelijkbaar met SMS te verzenden en te ontvangen. Qualcomm zelf spreekt ook over andere vormen van communicatie. Dit betekent echter niet spraak- of zelfs videotelefonie, aangezien het bedrijf zich beperkt tot het gebruik van internet. De Snapdragon Satellite is dus geen vervanging voor het eCall-systeem waarin de Europese Unie voorziet. Bij een ongeval kan het systeem echter automatisch tekstberichten met locatiegegevens naar reddingscentra sturen. Handig bij een ongeval – of storing – in een radio dode zone.

Directe communicatie tussen auto’s via 5G

Als onderdeel van 3GPP Release 16, heeft 5G-uitzending tot doel de connectiviteit tussen het voertuig van een individu en andere voertuigen of infrastructuur (C-V2X, Cellular Vehicle to Everything) te verbeteren. Als het sensorsysteem een ​​gevaarlijke plek detecteert, zoals een glad wegdek, kan deze informatie direct worden doorgegeven aan alle voertuigen die ook zijn uitgerust met 5G-uitzendingen. Omdat er geen omweg via het mobiele netwerk is, komt informatie sneller bij de ontvanger.

Volgens Qualcomm zijn de transmissiesnelheden verdubbeld van de Snapdragon Auto 5G Modem-RF Gen 2. Het modem zou een piek van 8 Gb/s in de downlink moeten halen. Aangezien de bruikbare bandbreedte echter slechts 200 MHz is, zoals bij de voorganger, kan het aantal verzamelbare draaggolven (carrieraggregatie) zijn toegenomen; Tot nu toe zijn dat er drie. Qualcomm geeft er echter geen details over.

eCall noodoproepsysteem met LTE

Andere innovaties zijn NG eCall. (De volgende generatie eCall). De nieuwe generatie maakt gebruik van mobiele LTE-netwerken en is bedoeld ter vervanging van het vorige eCall-systeem, dat gebruik maakte van 2G- en 3G-frequenties. Aangezien 3G-netwerken in veel landen gesloten zijn, kunnen 2G-verbindingen alleen daar worden gebruikt. Een snellere processor die in de chip is ingebouwd, zou stabielere verbindingen mogelijk moeten maken en op een lager vermogen moeten werken. Qualcomm spreekt over een efficiëntieverbetering van 40 procent. In een interview met Heise online benadrukte het bedrijf dat dit een sleutelrol speelt, vooral bij elektrische voertuigen en de toenemende datadeling tussen het voertuig en de cloud. Assistentiesystemen zouden moeten profiteren van een nauwkeurigere positionering en voertuigfabrikanten zouden moeten profiteren van het Snapdragon Telematics Application Framework (TelAF). Dit is bedoeld om de ontwikkeling en integratie van op internet gebaseerde diensten (connected services) te vergemakkelijken.

De eerste voertuigleveranciers en -fabrikanten zouden vanaf eind 2023 het Snapdragon Auto 5G Modem-RF Gen 2-platform moeten kunnen installeren. Het is niet bekend in welke voertuigen dit als eerste het geval zal zijn. Qualcomm selecteert Continental, LG Electronis en Valeo als partners.

Opmerking: de reiskosten van de auteur naar MWC werden gedekt door Qualcomm.

(pbe)