Formule 1 GP Nederland 2023: donderdagfoto’s
Ongeveer vier weken lang was er een schijn van rust teruggekeerd in de Formule 1. Er was een zomervakantie. De motoren waren stil. De chauffeurs waren op vakantie. De 10 teams moesten in augustus zelfs hun fabrieken twee weken sluiten. Ingenieurs kregen een arbeidsverbod.
Maar de ontspanningsfase eindigt met de Grand Prix van Nederland. Zandvoort wordt een goede plek om te ontspannen. Dankzij het lange zandstrand is de gemeenschap aan de Noordzeekust bijzonder populair bij strandvakantiegangers. Niemand in de Formule 1 kan echter meer lui zijn.
De komende veertien weken staan er tot het einde van het seizoen minimaal tien Grand Prix-races op het programma. Als eerste is Zandvoort aan de beurt, waar monteurs donderdag druk bezig waren met het klaarmaken van de auto’s voor de volgende klus. Bij iets meer dan 20°C zweetten ze niet echt.
ben
Haas levert nieuwe reserveonderdelen aan Zandvoort. Donderdagochtend was er echter nog geen spoor van de aangepaste voorvleugel.
Haas met upgrades
In 2021 keert de Dutch West Coast Grand Prix na 36 jaar terug naar het hoogste niveau. Het veroverde snel de harten van coureurs en fans. Het 4.259 kilometer lange racecircuit is ouderwets – met een smalle strook asfalt, een vloeiend karakter en grindbedden. 14 bochten slingeren sierlijk door het duinlandschap. Het gaat op en neer.
Voor fans heeft Zandvoort zich ontwikkeld tot partyhotspot van de Formule 1. In principe duurt het feest het hele weekend. Zeker als lokale held Max Verstappen wint, zoals in de voorgaande twee hedendaagse edities.
Het spreekt voor zich dat de WK-leider de favoriet is om de wedstrijd op eigen bodem te winnen. Verstappen bereikt opnieuw een record. Nog een overwinning en hij zou zijn streak uitbreiden naar negen opeenvolgende overwinningen. Sebastian Vettel wist in de laatste negen races van 2013 veel van deze cijfers in één keer te behalen.
De langste route op de kalender – Spa-Francorchamps – wordt gevolgd door de tweede kortste route, na Monte Carlo. Het niveau van downforce is vergelijkbaar met dat in het emiraat. Ingenieurs streven naar een hoge downforce op Zandvoort. Haas voorzag de VF-23 van enkele verbeteringen. Ze beïnvloeden de voorvleugel en de remventilatie. We hebben de eerste indrukken verzameld in de galerie.
“Slechte koffienerd. Analist. Ongeneeslijke baconbeoefenaar. Totale twitterfan. Typische voedselliefhebber.”