Een passagiersvliegtuig stortte bijna neer in een bergmeer

Een passagiersvliegtuig stortte bijna neer in een bergmeer

  1. Startpagina
  2. panorama

Tientallen passagiers overleefden op miraculeuze wijze een ramp in Zwitserland. Een aanvaring met het Meer van Genève werd op het laatste moment voorkomen.

GENÈVE – De gevaarlijke laagvliegvlucht van de Britse prijsvechter EasyJet op 5 november 2023 in Zwitserland roept momenteel vraagtekens op. Er zijn nu nieuwe details over het incident. Op dat moment vertrok een gloednieuwe Airbus A320 Neo van Edinburgh naar Genève met 157 passagiers aan boord. Ook waren er twee piloten en vier bemanningsleden aan boord.

“Check your height”: Het vliegtuig vliegt heel laag, 500 meter boven het Meer van Genève

De vlucht verliep vlot tot kort voor de geplande landing op de luchthaven van Genève. Volgens mijn inleiding een verslag Volgens de Swiss Safety Investigation Board (SUST) kwam het vliegtuig op 16 januari in een kritieke situatie terecht boven het Meer van Genève.

Er staat dat de Airbus “ruim onder de zipline” zonk. Daardoor kwam het EasyJet-vliegtuig gevaarlijk dicht bij het Meer van Genève. Ongeveer twaalf kilometer van het vliegveld lag het slechts 230 meter boven het water, net als het Franstalige vliegveld. Zwitsers dagblad 24 uur open. Als algemene regel geldt dat het vliegtuig op deze afstand minimaal 750 meter boven het water moet vliegen.

'Check your height': Een vliegtuig van de Britse luchtvaartmaatschappij EasyJet vloog gevaarlijk laag over het Meer van Genève. Een ramp is zojuist afgewend. Dit is te danken aan de tussenkomst van luchtverkeersleiders. (Avatar) © Arnulf Hettrich/Imago

Zelfs op het laatste moment ontging het onheil de mensen. De verkeerstoren op de luchthaven van Genève merkte onmiddellijk de gevaarlijke lage vlucht op en bracht de bemanning op de hoogte. De krant citeerde luchtverkeersleiders die zeiden: “Controleer uw hoogte.” Tegelijkertijd gaf het boordsysteem ook een alarm af.

READ  Andesgebergte: honderden redden van een sneeuwstorm

'Gevaarlijke' lage vlucht in Zwitserland: easyJet-piloot begint met vliegmanoeuvres

De piloten voerden vervolgens een “go around”-vluchtmanoeuvre uit. De landingsnadering wordt geannuleerd en de piloot brengt het vliegtuig terug naar een bepaalde hoogte. Een nieuwe landingspoging kan alleen worden gedaan nadat er nieuwe instructies zijn gegeven vanaf de luchthaven. Dit moet de passagiers aan boord van streek hebben gemaakt.

Volgens gegevens van 24 uur Als het vliegtuig binnen 30 seconden in het water was gevallen, zou het zijn landing hebben volgehouden. Als gevolg van de vliegmanoeuvre kwam het vliegtuig snel weer omhoog en vloog in een lus. Pas bij de tweede landingspoging kon de Airbus veilig landen. Vorig jaar hadden twee mensen minder geluk Vliegtuigongeluk in het noorden van Hessen.

STUST classificeerde het incident als ‘ernstig’. Het huidige onderzoek heeft nu tot doel de omstandigheden op te helderen die tot dit gevaarlijke scenario hebben geleid. EasyJet bevestigde tegenover de Zwitserse krant dat de piloten tijdelijk waren opgeschort, zoals gebruikelijk in dergelijke gevallen. De luchtvaartmaatschappij wil ook het onderzoek van de autoriteiten ondersteunen.

“Ik weet niet wat er is gebeurd”: vliegtuig stortte bijna neer in een bergmeer in Zwitserland

Een Airbus-piloot die regelmatig naar Genève reist, zei: “Ik weet niet wat er die dag in de cockpit is gebeurd, maar daar moet de sleutel tot de verklaring liggen.” 24 uur. Aan zo'n situatie moet je niet denken. “Gewoon weer gas geven om zo snel mogelijk weer op hoogte te komen.”

Ook de startpoging in Zürich was spannend. A Het vliegtuig stopte plotseling met opstijgen met een snelheid van 250 kilometer per uur. Foto's van het ongeval herinneren ons daaraan Mislukte landingspoging van een A380.

READ  Rechtenaanbieding goedgekeurd: rellen in Zweedse steden

De redacteur schreef dit artikel en gebruikte vervolgens een AI-taalmodel om naar eigen inzicht te verbeteren. Alle informatie is zorgvuldig gecontroleerd. Lees hier meer over onze AI-principes.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *