The Netherlands Model: Een waterbus die Keulen, Duisburg en Düsseldorf verbindt | regionaal

Düsseldorf – Het grootste watertransportbedrijf “Waterbus” van Nederland met een capaciteit van 1,9 miljoen passagiers per jaar is een rolmodel in Düsseldorf!

Het nieuwe zwart-groene stadhuis bereidt in samenwerking met het Rijngebied de “Rijn-shuttle” -verbinding voor met acht landingen tussen Keulen in het zuiden, Düsseldorf in het centrum en Duisburg in het noorden.

Nederland loopt voorop: miljoenen passagiers gaan er al heen met “waterbus” -lijnen. Topsnelheid: 40 km / u

Foto: foto alliantie / Jochen Tack

Het nieuwe tussentijdse rapport van Keulen voor een splitsing tussen de districten Niehl en Porz in Keulen wordt momenteel besproken in het stadhuis van Düsseldorf. Parlementaire fractievoorzitter Rolf Tobs (65, CDU) zei: “Dit betekent een enorme stap voorwaarts, en hij beveelt expliciet de bouw van een waterbussysteem aan om het passagiersverkeer en dus de vervuiling op onze wegen te verminderen.”

De politicus heeft er vertrouwen in dat de parallelle haalbaarheidsstudie voor het hele spoor en “misschien verder” hetzelfde resultaat zal opleveren. Tobes zei dat minister van Transport Hendrik Faust (45 jaar, Christen-democratische Unie) de nieuwe resultaten verwelkomde: “We hebben al een datum vastgesteld.”

Het rapport beveelt motorboten aan op de Rhein-Shuttle, die indien mogelijk minimaal 100 personen kunnen fietsen. Je moet minimaal 30 km / u rennen en betrouwbare schema’s hebben. Volgens experts zijn batterij-elektromotoren en “hybride oplossingen” infrastructuur haalbaar.

Hoe lang dit zal worden doorgevoerd, is moeilijk in te schatten. Maar Tobs zegt: “We willen versnellen! Als we ons doel willen bereiken om in 2035 klimaatneutraal te zijn in Düsseldorf, is het verschuiven van het passagiersverkeer naar bussen, treinen, fietsen en de Rijn een belangrijk onderdeel.”

READ  "Rembrandts liefje": Roman schokte Nederland

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *