Komt er een team 11 in 2024?

Formule 1: Andretti heeft zich aangemeld als elfde raceteam voor het seizoen 2024. Maar er zijn nog een paar hindernissen.

De groei van de Formule 1 werpt zijn vruchten af: voor het eerst sinds 2014 kan er binnenkort een 11e Formule 1-raceteam zijn. Andretti Global heeft een aanvraag ingediend voor een startplaats in 2024 bij de FIA.

Lees meer: ​​​​De FIA-president doet een aankondiging

Mario Andretti maakte het nieuws via Twitter bekend. De 81-jarige was de Formule 1-wereldkampioen in 1978, een racelegende in de VS en vader van Michael Andretti – eigenaar van Andretti Global. Andretti Senior schreef: “Michael heeft zich aangemeld bij de FIA ​​om vanaf 2024 een nieuw Formule 1-team te starten. Zijn bedrijf, Andretti Global, heeft de middelen en vinkt alle vakjes aan.”

Nu is het de beurt aan de FIA. Het moet groen licht geven. Maar de hindernissen zijn groot. In de afgelopen 30 jaar deden slechts een dozijn teams mee aan de Formule 1, alleen tussen 1986 en 1991, en nog maar zes jaar geleden ging Haas, een raceteam dat helemaal opnieuw werd opgebouwd, de eerste divisie in.

Grote financiële hindernissen voor Andretti

Andretti moet alleen al voor het Formule 1-slot €200 miljoen betalen. Enorm bedrag om er gewoon te zijn. Er is ook een budget van 135 miljoen euro – het maximale bedrag dat de teams kunnen besteden. Aangezien Michael Andretti het team eerst van de grond af aan moest opbouwen, moet er nog een bedrag van drie cijfers worden terugbetaald.

Maar het loont allemaal. Michael Andretti lijkt financieel sterke partners op de achtergrond te hebben. In oktober wilde hij het Sauber-team (Alfa Romeo) kopen voor 350 miljoen euro. Toen de Zweedse eigenaar Finn Rausing echter 250 miljoen euro extra aan garanties eiste, mislukte de overname.

Dankzij de budgetlimieten staan ​​de eerste teams al in het zwart, dat wil zeggen winst maken. In 2022 mogen teams nog maar 140 miljoen euro per jaar uitgeven, in 2023 zakt deze grens naar 135 miljoen euro. Er zijn enkele uitzonderingen, zoals de salarissen van chauffeurs. Maar nu de Formule 1 nu $ 2 miljard per jaar aan inkomsten genereert, krijgen de beste teams meer dan € 100 miljoen aan totale inkomsten. Er zijn ook sponsoren.

De bloei van de Verenigde Staten van de Formule 1

Vooral in de VS floreert de Formule 1 mede door de uit Amerika afkomstige eigenaren van Liberty Media. Netflix-series zoals Drive to Survive maakten de eerste laag net zo populair als de update-aanval op sociale netwerken. De Formule 1 is hier jaren doorheen gegroeid, maar is nu aangekomen in de 21e eeuw.

In 2022 komt er een tweede Grand Prix van de VS bij in Miami. Ook het contract met de wegbeheerders in Austin is deze week verlengd tot 2026. Mogelijk vindt er binnenkort een derde Grand Prix van de VS plaats in Las Vegas.

Andretti flirt met het halen van Colton Herta naar de Formule 1. De 21-jarige Amerikaanse ster won al vier IndyCar-races voor het Andretti Racing Team (hij is de jongste IndyCar-winnaar ooit) en zou de Formule 1 in Amerika nog bekender kunnen maken. Een ander Amerikaans talent is een testrijder bij Williams – Logan Sargeant.

Weer een nieuw team uit Azië?

Andretti is sinds 2001 een raceteam in IndyCar. Het team heeft 75 IndyCar-races gewonnen, waaronder vijf Indy 500’s, meest recentelijk in 2017 met voormalig Formule 1-coureur Takuma Sato. In 2022 staat onder meer voormalig GP-coureur Romain Grosjean aan de start van het legendarische Amerikaanse team.

Andretti is ook actief in de Formule E en was meest recentelijk een BMW Team. En Amerikanen zijn ook betrokken bij Extreme E.

Michael Andretti reed in 1993 13 Formule 1-races voor McLaren, maar kon niet voortbouwen op de oude successen van zijn vader Mario. Bij IndyCar racete Michael tegen zijn vader Mario en zoon Marco. Toen hij in 1991 Milwaukee won, stonden ook zijn neef John en vader Mario op het podium.

Met de Panthera Asia is er nog een team geïnteresseerd in deelname aan de Formule 1. De sponsors zouden uit Azië komen en de projectmanager is voormalig World Sports Car Championship-teambaas Benjamin Durand.

De 10 Amerikaanse teams met de meeste races

1- Hass 122
2- Schaduw 112
3. Penske 31
4 adelaar 27
5. BS 27. Fabricage
6. Team Haas 20
7. Barnelli 16
8. Peter Smit 10
9. Pop Estes 10
10. Piet Mooie 9

Volg ons Youtube!
Dit is F1-Insider.com

Data rijexamen winter 2022:

23-25 ​​februari: Barcelona Tests, Spanje
11-13 maart: Rijexamen Sakhir, Bahrein

Formule 1-kalender 2022

20 maart: Sakhir, Bahrein
27 maart: Djedda, Saoedi-Arabië
10 april: Melbourne, Australië
24 april: Imola, Italië
8 mei: Miami, VS
22 mei: Barcelona, ​​​​Spanje
29 mei: Monte Carlo, Monaco
12 juni: Bakoe, Azerbeidzjan
19 juni: Montreal, Canada
3 juli: Silverstone, VK
10 juli: Spielberg, Oostenrijk
24 juli: Le Castellet, Frankrijk
31 juli: Boedapest, Hongarije
28 augustus: Spa-Francorchamps, België
4 september: Zandvoort, Nederland
11 september: Monza, Italië
25 september: Sochi, Rusland
2 oktober: Singapore
9 oktober: Suzuka, Japan
23 oktober: Austin, VS
30 oktober: Mexico-Stad, Mexico
13 november: Sao Paulo, Brazilië
20 november: Yas Marina, Abu Dhabi