Fraunhofer Instituut: Cyberbeveiliging van containerschepen – digitaal, trends, wetenschap en onderzoek, vrachtvervoer | Nieuws | doorgeven

Diverse gereedschapsmogelijkheden

Het lectoraat wil de verschillende ontwikkelingen in deze testomgeving graag gebruiken om IT-beveiligingsincidenten op te sporen, te onderzoeken en te voorkomen. Een speciale simulator genaamd de Bridge Attack Tool (BRAT) kan verschillende aanvallen uitvoeren en hun impact op systemen aan boord demonstreren.

Hierdoor kunnen onderzoekers bijvoorbeeld na evaluatie kwetsbaarheden aanwijzen in de softwaresystemen van industriële partners.

Om cyberaanvallen aan boord zo snel mogelijk af te kunnen weren, is een systeem ontwikkeld dat automatisch anomalieën moet detecteren, het zogenaamde “intrusion detection system”.

Potentiële aanvallen worden daarentegen geëvalueerd via Cyber ​​Incident Monitoring (CIM). Deze geeft instructies en aanbevelingen voor actie aan de bemanning.

“In stressvolle situaties is het belangrijk dat waarschuwingsberichten en aanbevelingen voor scheepspersoneel duidelijk en gemakkelijk te implementeren zijn”, zegt Florian Motz, hoofd van de Regulatory Ergonomics Research Group bij Fraunhofer FKIE.

Bij CIM is er bijvoorbeeld voor gezorgd dat akoestische waarschuwingssignalen alleen worden geactiveerd wanneer dringende actie vereist is. Waarschuwingsberichten en waarschuwingen zijn ook gerelateerd aan informatie- en besluitvormingstools – u vertrouwt bijvoorbeeld GPS op dit moment niet meer.

Volgens FKIE is het concept van alarm- en waarschuwingsberichten aangepast aan de International Maritime Organisation (IMO) Guidelines for Bridge Alarm Management.

opsporing en preventie

Het werk aan CIM en delen van verdere ontwikkelingen voor BRAT werd uitgevoerd in samenwerking met BM Bergmann Marine als onderdeel van het onderzoeksproject SINAV (Studie over de integratie en verwerking van sensorische informatie, navigatie, communicatie en automatisering voor gedeeltelijke en volledige autonome scheepsoperatie om een ​​veiligere navigatie te garanderen) van het federale ministerie van Digitale Zaken en Transport.

Het doel is om via het onderzoekslaboratorium bedrijven, overheden en navigatie-experts voor te lichten over de gevaren van cyberaanvallen op zee en samen met industriële partners maatregelen te ontwikkelen. De onderzoekers konden niet alleen bestaande systemen testen en updaten, maar ook studiegegevens aanleveren voor de ontwikkeling van nieuwe oplossingen.

met succes afgeweerd

Volgens Bauer is de beste bescherming tegen schade consistente preventie in combinatie met effectieve methoden om potentiële cyberaanvallen op te sporen.

We moeten ons niet laten misleiden door te denken dat cyberaanvallen op schepen nog niet algemeen bekend zijn. En de systemen moeten dringend worden geüpgraded, vooral op oudere vrachtvliegtuigen die al tientallen jaren in dienst zijn”, benadrukt hij.

Doel: De onderzoeksresultaten gebruiken om aanvallen met succes te voorkomen en bij te dragen aan de informatietechnologie en cyberbeveiliging van wereldwijde toeleveringsketens – die op hun beurt van fundamenteel belang zijn voor geopolitieke veiligheid.