Formule 1 op Netflix: Hier is het nieuwe seizoen van ‘Drive To Survive’

Het verdriet van Gunther Steiner Drive To Survive: Seizoen 5 van de populaire Formule 1-soap komt naar Netflix

Traditiegetrouw komt het huidige seizoen van het entertainment docu-formaat “Drive To Survive” op de Netflix-streamingdienst, een week voor de start van het nieuwe raceseizoen. Dat is vervelend en fascinerend tegelijk: terwijl Formule 1-fans al nadenken over nieuwe auto’s, nieuwe teamopstellingen en mogelijke verrassingen voor de eerste race van het jaar (4 en 5 maart in Bahrein), heeft de populaire katapultshow plotseling terug voor een heel jaar. Terug naar het begin van vorig seizoen – het resultaat kennen we al.

Je zou denken dat dit saai zou zijn, maar dat is het niet. Veel van de evenementen die tijdens race-uitzendingen alleen vanuit het perspectief van een toeschouwer worden ervaren, worden hier verlicht met plezier vanuit het perspectief van de teams. Vloekende teambazen, berouwvolle coureurs, boze coureurs, radeloze monteurs. Drive To Survive geeft gezicht aan de vaak belachelijk gemaakte race. In plaats van een documentairereeks geeft het vaak het gevoel van een tv-serie. Emoties, ambitie, vijandschap, vriendschap, overwinning en nederlaag – zelfs “GZSZ” kan het niet bijhouden.

Formule 1: Duel van teambazen

Hoe graag Toto Wolff, de vriendelijke en dominante Mercedes-baas, of Red Bull’s praatzieke, camera-liefhebbende baas Christian Horner ook het gezicht van deze show zou willen zijn – uiteindelijk is het altijd Günter Steiner, het ietwat wilskrachtige Haas-raceteam baas die de harten van het publiek wint. Een gerimpeld gezicht, koud zweet op zijn voorhoofd, berusting in zijn ogen: er leek geen uitlaatklep voor de man. Haas heeft anno 2022 een ijzersterke auto, maar de Russische coureur Nikita Mazepin werd prompt geschrapt door de sancties tegen Rusland. In principe misschien niet het grootste verlies – de prestaties van Mazepin waren verre van bevredigend. Maar hoe krijg je op zo’n korte termijn een nieuwe chauffeur?

Steiner moet contact opnemen met Kevin Magnussen uit Denemarken, die hem zelf een paar jaar geleden eruit schopte. Misschien niet het meest aangename telefoontje. Dan maakt Magnussen ook een 1A – wat de teambaas lijkt te verwarren en te beschamen.

Volgend probleem: Mick Schumacher, de tweede coureur in de stal, spaart niet in vergelijking met Magnussen, maar crasht wel een paar keer met de dure ATV. Steiner staat onder druk van teameigenaar Gene Haas om van de 23-jarige af te komen, terwijl aan de andere kant alle Duitse fans het gevoel hebben dat ze voor Schumacher Jr. juichen en moeder Corinna persoonlijk backstage zit, niemand bij haar . Als je uit de autosportindustrie komt, vind je Mayhem misschien echt leuk, uit respect. Bittere situatie… zoals gewoonlijk.

Mensen zijn interessanter dan machines

We zien ook Mercedes, voor het eerst in wat voelt als decennia, worstelen met een auto die niet perfect werkt. En hoe Ferrari van tafel viel na een geweldige start van het seizoen door de ene strategische blunder na de andere. En nogmaals, als publiek weten we hoe dat afloopt: Ferrari-baas Mattia Binotto, die sympathiek optrad in “Drive To Survive”, zal aan het einde van het seizoen moeten vertrekken. Ook Mick Schumacher zal aan het einde van het seizoen moeten vertrekken. Daar zit ze voor de tv en zucht met een zucht.

De vraag wie er uiteindelijk gaat winnen draait natuurlijk om de snelste auto’s en de beste coureurs. Maar het geheel wordt pas leuk als je alle gezichten en verhalen achter de snelle auto’s kent, als je weet wat een crash betekent voor een team als Haas (dwz Gunther Steiner mompelt terneergeslagen: ‘Ik moet Gene bellen’ en hij heeft om naar zijn kantoor te verhuizen) en dat een winnende Ferrari-coureur Carlos Sainz Ferrari niet al te blij zou moeten maken. Uiteindelijk zijn het altijd de mensen achter de machines die interessant zijn.

Drive To Survive Seizoen 5 is nu te streamen op Netflix.