Embraer KC-390 voor Nederland als Hercules vervanger

Het besluit is donderdag bekendgemaakt in een brief van minister van Buitenlandse Zaken Christoph van der Maat aan de Tweede Kamer. Volgens het ministerie was de nieuwe aankoop noodzakelijk omdat de C-130 “door mankementen minder operationeel werd”. Oorspronkelijk zouden ze in dienst blijven tot 2031.

Oorspronkelijk zouden er vier nieuwe toestellen worden aangeschaft, nu worden dat er vijf. Van der Mart wijst op de evacuaties in Afghanistan in 2021 en de ingrijpend veranderde veiligheidssituatie aan de oostkant van Europa. “Hieruit is gebleken hoe belangrijk het is om de beschikbaarheid van transportcapaciteiten voor de krijgsmacht te waarborgen. Met een toename van 2.400 naar 4.000 vlieguren kunnen eenheden beter en vaker worden ondersteund.”

Volgens de afdeling bleek uit onderzoek dat de KC-390, ook wel bekend als de C-390M, beter was dan de C-130J van Lockheed Martin, die als vervanging werd gezien. De carrier, die in Nederland de C-390M wordt genoemd, heeft een hogere beschikbaarheid, presteert beter in een reeks operationele en technische vereisten en vereist minder onderhoud. Daarnaast kan de C-390M met vier vliegtuigen al voldoen aan de minimale eis van 2.400 vlieguren. Hiervoor heeft de C-130J 5 vliegtuigen nodig.

De C-390M zal ook worden geleverd aan het European Air Transport Command. De geschatte kosten zullen stijgen naarmate het ministerie van Defensie van plan is de vlieguren te verhogen. De kosten werden oorspronkelijk geraamd op 250 miljoen tot 1 miljard euro. Volgens het ministerie zal dit bedrag nu tussen de 1 en 2,5 miljard euro liggen.

De KC-390 is tot nu toe verkocht aan Portugal (5) en Hongarije (2). Braziliaanse aankopen zijn de laatste tijd gekrompen van 28 naar 22 en zouden verder kunnen dalen tot 15 omdat de luchtmacht worstelt met financiële problemen. Exportsuccessen zijn dus erg belangrijk voor Embraer om de productie bij Gavio Peixoto beter te benutten.