De fietsenindustrie: Van Mauve lijkt op de rand van faillissement te staan ​​- De economie

De fietsenindustrie: Van Mauve lijkt op de rand van faillissement te staan ​​- De economie

Van Mouff-fietsen, ooit een favoriet van stadsontwerpers, lijken op te raken. Nadat de Nederlandse e-bikefabrikant enkele weken geleden stopte met de verkoop van fietsen en accessoires op zijn website, lijkt het bedrijf nu grote betalingsproblemen te hebben.

Van Moov maakte woensdag bekend dat de rechtbank in Amsterdam het bedrijf surseance van betaling heeft verleend en daar twee bewindvoerders heeft aangesteld die nu moeten reorganiseren. Ook twee onderaannemers van Van Moof hebben de rechtbank verzocht om stopzetting van de betaling. Er komt nu een “afkoelingsperiode” van twee maanden waarin ambtenaren zullen besluiten om verdere stappen te ondernemen met het management van Van Moof.

Eind vorig jaar stond Van Mauve mogelijk op instorten. In de branche wordt gezegd dat het bedrijf alleen gered is dankzij een succesvolle financieringsronde. In het voorjaar kondigde Van Moof twee nieuwe fietsmodellen aan, maar ze maken minder indruk met technische innovatie dan met creatieve kleur. Wellicht ook door de moeilijke marktsituatie kon Van Moof niet het verhoopte succes boeken. Volgens de Vereniging van de Duitse Fietsindustrie bleef de verkoop van e-bikes in de eerste vijf maanden van 2023 ver achter bij de verwachtingen.

Modellen zijn te herkennen aan hun ontwerp.

(Foto: FanMove)

Nadat de oprichters van Van Moof Ties en Taco Carlier een golf van succes door de binnensteden van de wereld hebben gereden, talloze designprijzen hebben gewonnen en miljoenen aan investeringsgeld binnenhaalden, is dat voor nu misschien het einde. Zoals aangekondigd door Van Mooff, zijn alle winkels van het merk tijdelijk gesloten. Deze Apple Store-achtige merklocaties zijn te vinden in veel grote steden over de hele wereld, van Amsterdam tot New York. Klanten kunnen hun fiets alleen daar en bij geselecteerde servicepartners laten repareren; In reguliere fietsenwinkels is dit meestal niet mogelijk. Van Moof ontwerpt alle losse onderdelen voor zijn fietsen zelf, en ook hier zijn Nederlanders als iPhone-bouwers uit Californië. Experts betwijfelen of dit one-stop-shop-concept zal werken in de fietsenmarkt.

De betekenis van het financiële falen van Van Moof voor klanten blijft onduidelijk. Het bedrijf kondigde aan dat het diensten zou blijven verlenen en individueel contact zou opnemen met klanten over lopende leveringen en reparaties.

READ  Een mogelijk exportverbod door de Europese Unie zal de Europese vaccincrisis verergeren

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *