De Europese Sleeper-nachttrein verbindt Berlijn met België en Nederland

De Europese Sleeper-nachttrein verbindt Berlijn met België en Nederland

  1. 24 Rijn
  2. Het leven in het Westen
  3. passage

Van Berlijn tot Amsterdam en Brussel. Dat kan met de Europese slaapnachttrein. Binnenkort wordt de weg verlengd. De belangrijkste informatie in één oogopslag.

Keulen – De hoofdstad is van de ene op de andere dag in beweging. De “Goodnight Train” van European Sleeper verbindt Berlijn, Amsterdam en Brussel. Deze weg, die door Europese landen als Duitsland, Nederland en België loopt, bestaat sinds 25 mei van dit jaar. Het is een van de vele nachttreinen die in Duitsland stoppen. Verschillende dienstverleners betreden dit bloeiende veld, in tegenstelling tot Deutsche Bahn: het bedrijf stopte in 2016 met de nachttreindiensten en verkocht bestaande slaaprijtuigen.

Dit is de dienstregeling voor de Europese slaapvlucht tussen Berlijn en Brussel

De Europese dwarsligger vaart momenteel twee keer per week in elke richting. In Brussel vertrekt de trein altijd op maandag en vrijdag en komt de volgende dag aan; In Berlijn vertrekt de trein altijd op zondag en donderdag, en arriveert ook de volgende ochtend. Vanaf 10 december geldt er een winterdienstregeling, waarin kleine wijzigingen worden aangebracht: voor het eerst stopt de trein in beide richtingen op Amersfoort Centraal; Voorheen was dit alleen het geval op het traject Brussel-Berlijn.

De trein wordt ook in beide richtingen doorgetrokken naar Berlin Ostbahnhof. Daarnaast komt er een station Schiphol Airport op het traject van België naar Duitsland. Op de reis van Brussel naar Berlijn heeft de trein twee extra haltes, aangezien er op Schiphol Airport en Den Haag HS geen haltes in de tegenovergestelde richting zijn. De reis van Brussel naar Berlijn duurt elf uur en vijf minuten, en elf uur en 42 minuten in de tegenovergestelde richting.

READ  Volheid in Nederland: Binnenkort tanktoerisme vanuit het Kliffengebied?

Dit zijn de stations van de Europese avondslaaptrein

Dit zijn de haltes op de route van Berlijn via Amsterdam naar Brussel (vanaf 10 december):

  • Berlijn Ostbahnhof 22:45 uur
  • Centraal station Berlijn 22:56 uur
  • Bad Bentheim 04.20 uur
  • Deventer (Nederland) 05:12
  • Amersfoort Centraal (Nederland) 05:48
  • Amsterdam Centraal (Nederland) 06:31
  • Rotterdam Centraal (Nederland) 07:32
  • Roosendaal (Nederland) 08:16
  • Antwerpen Centraal (België) 08:43
  • Brussel / Brussel Midi (België) 09:27

Dit zijn de haltes op de route van Brussel via Amsterdam naar Berlijn (vanaf 10 december):

  • Brussel/Brussel Zuid (België) 19.22 uur
  • Antwerpen Centraal (België) 20:01 uur
  • Roosendaal (Nederland) 20:44 uur
  • Rotterdam Centraal (Nederland) 21:21 uur
  • Den Haag (Nederland) 21:42 uur
  • Luchthaven Schiphol (Nederland) 22:11 uur
  • Amsterdam Centraal (Nederland) 22:34 uur
  • Amersfoort Centraal (Nederland) 23:12 uur
  • Deventer (Nederland) 23:52 uur
  • Bad Bentheim 01.10 uur
  • Centraal station van Berlijn 06:20 uur
  • Berlijn Ostbahnhof 6:27 uur
De Europese slaapnachttrein wil uitbreiden: vanaf 10 december rijdt hij naar het Berlijnse Ostbahnhof, en vanaf maart 2024 naar Praag © James Arthur Gekiere/Belga/imago

Deze auto’s zijn verkrijgbaar in Europese dwarsliggers

De boekingsmogelijkheden op Europese slaaptreinen zijn onderverdeeld in zit-, slaapplaatsen en slaapplaatsen. Ook binnen de betreffende autoklasse zijn er gradaties: je kunt ook privécoupés (zitplaatsen en ligplaatsen) boeken, en er zijn ook coupés voor vrouwen (slaapplaatsen en ligplaatsen). De tarieven voor European Sleeper variëren afhankelijk van de boekingsoptie, het tijdstip van boeking en de bezetting van de trein.

Deze boekingsmogelijkheden zijn beschikbaar bij European Sleeper

► Zitplaatsen: Goedkoopste reisoptie; Zitplaatsreservering omvat; Een hut voor maximaal zes personen (ook als privéhut te boeken; niet tussen Nederland en België); Toiletruimte in de gang. Ontbijt, drankjes en snacks zijn tegen betaling verkrijgbaar bij het treinteam

► Trottoirs: Banken plus een klaptafel overdag en zes slaapplaatsen ’s nachts; Het kan geboekt worden als hut voor vier of zes personen of als privéhut; Wasruimte en toilet op de gang. Dekens, lakens en kussens inbegrepen; Gemengde cabine of damescabine mogelijk; Afsluitbaar mineraalwatercompartiment inbegrepen; Ontbijt, drankjes en snacks zijn tegen betaling verkrijgbaar bij het treinteam

READ  Interview over de Zwitserse economie - "De Credit Suisse-zaak is een waarschuwingsbel"

► Slaapplaatsen: Zitplaatsen en tafel in de cabine. Het is te boeken als hut voor één, twee of drie personen; Wastafel in de cabine en toiletten elders in het voertuig; Handdoeken en toiletartikelen inbegrepen; Matras en bed opgemaakt inclusief deken, kussen en lakens; Gemengde cabine of damescabine mogelijk; Afsluitbaar compartiment inclusief ontbijt, mineraalwater en welkomstdrankjes; Wekservice

Een coupé in het rijtuig van de Europese Nachtslaaptrein op het station Brussel-Zuid in Brussel
Een coupé met slaapplaatsen in een Europese slaaptrein met plaats voor maximaal zes personen © James Arthur Gekiere / Belga / imago

Uitbreiding naar Praag vanaf maart 2024

Vanaf 25 maart 2024 wordt de nachttrein verlengd naar de Tsjechische hoofdstad Praag. De oostelijke uitbreiding van de route voegt nog drie haltes toe in Duitsland: Dresden Neustadt, Dresden Hauptbahnhof en Bad Schandau. Daarnaast zal de trein drie keer per week in elke richting rijden: op maandag, woensdag en vrijdag van Brussel naar Praag, en op zondag, dinsdag en donderdag van Praag naar Brussel. Alle stations die vanaf maart 2024 vanaf Berlin Ostbahnhof worden toegevoegd:

  • Dresden Neustadt – Centraal station van Dresden – Bad Schandau – Děčín hl.n. – Ústí nad Labem hl.n. – Praha / Praha-Holešovice – Praha / Praha hl.n. (Centraal treinstation)

De European Sleeper is slechts een van de vele nachttreinen die momenteel zijn geïnstalleerd of nieuw zijn geïnstalleerd. SJ EuroNight vaart sinds september tussen Berlijn en Stockholm in Zweden. TUI Travel Group is met TUI City Express en TUI Ski Express ook actief in de nachttreinsector. Het blijft de leider van de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB), die vele routes in Europa exploiteert met Nightjet en EuroNight. Vanaf december verzorgt ÖBB een nachttreindienst tussen Berlijn en Parijs. ÖBB investeert ook in apparatuur en heeft in 2022 nieuwe bestelwagens voor Nightjets aangeschaft. (nbo) Eerlijke en onafhankelijke informatie over wat er gebeurt in Keulen, Düsseldorf en Noordrijn-Westfalen – meld u hier aan voor de gratis 24RHEIN-nieuwsbrief.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *