Boetes tot 100.000 euro: Nederland verbiedt Uber

Boetes tot 100.000 euro
Nederland verbiedt Uber

8 december 2014 om 17:08 uur

Rechtbank verbiedt taxi-app Uber in Nederland. Chauffeurs riskeren nu zware straffen als ze het verbod negeren. Maar Uber heeft vertrouwen in de overwinning en wil de app blijven aanbieden en boetes blijven betalen aan chauffeurs.

Net als de autoriteiten in Hamburg en Berlijn heeft ook de regering in Nederland de controversiële taxidienst Uber verboden. De rechtbank verantwoordelijk voor het bedrijfsleven in Den Haag heeft bevestigd dat het vervoeren van passagiers zonder vergunning illegaal is. Zo verbood de rechter het aanbod van UberPop, waarbij passagiers via een smartphone-app worden doorverwezen naar privéchauffeurs, die doorgaans veel minder vervoer vragen dan taxi's. Uber heeft aangekondigd zijn diensten te blijven aanbieden.

Het bedrijf zei dat de uitspraak van de rechter slechts de eerste stap was in een lange juridische strijd. De beslissing werd genomen “op basis van een oude wet uit het jaar 2000” toen er nog geen smartphones waren. Uber wordt hervat.

Uber wil de boetes vergoeden

De rechter bedreigde het bedrijf met een boete van maximaal 100.000 euro als het zich niet aan de uitspraak zou houden. Individuele bestuurders moeten een boete betalen die kan oplopen tot 40.000 euro. Het bedrijf zei dat het deze betalingen zou dekken.

Uber lanceerde in juli UberPop in Amsterdam; Den Haag en Rotterdam volgden vorige week. In Amsterdam werden in oktober UberPop-chauffeurs gearresteerd en moesten ze een boete van € 1.500 betalen. Ook in Rotterdam werden de chauffeurs aangehouden.

Het bedrijf werd in 2009 opgericht in San Francisco, VS, en breidt momenteel breed uit, ook in Duitsland. De autoriteiten in Berlijn en Hamburg hebben UberPop verboden vanwege de juridische situatie die speciale vergunningen vereist voor commercieel passagiersvervoer in Duitsland. Aan de andere kant beweert Uber dat UberPop geen variatie is op het klassieke taxibedrijf, maar een nieuwe vorm van dienstverlening waarbij autobezitters daarnaast vervoersverzoeken vervullen en in ruil daarvoor wat geld krijgen.