Bangkok Airways: De eerste luchtvaartmaatschappij die haar passagiers weegt voordat ze vliegen – Economy Class

Het lijkt zonde om te vliegen, maar het is heel anders: sinds het weekend worden passagiers van Bangkok Airways met hun handbagage op de weegschaal geplaatst om de totale belading aan boord te berekenen. Wie had ooit gedacht dat na het zelf printen van instapkaarten, het meten van de handbagage en de steeds smaller wordende rijen stoelen het laagste punt van passagiersvernedering nog niet was bereikt?

Publieke Omroep Dat meldde BBC maandagDe luchtvaartmaatschappij wil deze metingen uiterlijk 31 oktober aan de gates doen. Het management van de luchtvaartmaatschappij bevestigde dat de informatie die tijdens dit proces wordt verkregen, “met strikte vertrouwelijkheid” zal worden behandeld. Het doel is om de verzameling van gegevens over het gemiddelde gewicht te verbeteren om de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van vluchtoperaties te verbeteren. De luchtvaartmaatschappij “kijkt uit naar de steun en proactieve samenwerking van haar passagiers – en is optimistisch.”

Niet iedereen wil zijn gewicht met anderen delen, en velen willen niet eens precies over zichzelf weten. De vreugde van de passagiers kan dus beperkt zijn. Veel vakantiegangers in Zuidoost-Azië vliegen met Bangkok Airways van Thailand naar bijvoorbeeld Cambodja, Laos, Malediven, Myanmar, Singapore en Vietnam. Er zijn dus ook internationale bezoekers die doorgaans zwaarder zijn dan de lokale bevolking.

Nu vermoed je als ervaren en ervaren vliegreiziger dat het boven de wolken snel lastiger wordt. Wat nu: ticketprijzen op basis van lichaamsgewicht? Iedereen die een continentale vlucht naast een lang persoon heeft doorgebracht, kan deze tentoonstelling relevant vinden. Helaas komt het als groter mens al snel voor dat je in alle richtingen boven de vliegtuigstoelen uitstijgt. Onder de vele andere extra’s waar je vandaag voor moet betalen – zoals een gereserveerde zitplaats of een snack – vallen nu ook zogenaamde XL-zitplaatsen. Het is echter niet “extra groot” in de zin dat het comfortabel extra grote passagiers kan vervoeren. Ze bieden gewoon meer beenruimte.

Bangkok Airways verzekert ons dat het gewicht alleen bedoeld is voor de veiligheid en het milieu. Het is “in lijn met de ICAO-normen” en heeft tot doel de berekeningen van het startgewicht nauwkeuriger te maken. Dit helpt op zijn beurt bij het berekenen van de benodigde brandstof. Air New Zealand heeft sinds juni al meer dan 10.000 passagiers gewogen. Korean Air werkt er al aan om zijn klanten op dit niveau te brengen. “Dit heeft niets te maken met lichaamsschaamte”, schreef CNN. Toen de maatregel in augustus werd aangekondigd. Het Zuid-Koreaanse ministerie van Land, Infrastructuur en Transport heeft alle Zuid-Koreaanse luchtvaartmaatschappijen opgedragen passagiers en handbagage te wegen om de normen voor het gewicht en het balansbeheer van vliegtuigen bij te werken, aldus een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij. Elke vijf jaar moeten berekeningen worden uitgevoerd. Omdat mensen in ontwikkelde gebieden van de wereld waar veel wordt gevlogen, de neiging hebben zwaarder te worden.