Terug in de prototype beker
Wareheim (Duo/Rood). Ook Wehrheimer Sebastian von Gartzen staat dit seizoen op de bekendste circuits van Duitsland en Nederland. Net als in 2022 start hij vanaf zaterdag in het voortoernooi van de Duitse beker. Dit is de exclusieve serie Le Mans-modellen in Duitsland. Er worden sportwagens uit de LMP3-klasse gebruikt. LMP is een acroniem voor Le Mans Prototypes.
“Dit jaar rijd ik voor Franz Conrad bij Conrad Motorsport, een veteraan in de autosport”, zegt hij terwijl hij in zijn kantoor in Bad Vilbel zit, waar zijn familie naast Werheim een tweede carrosserie- en spuiterij runt. Konrad Motorsport gebruikt de Ginetta G61-LT-P3 Evo. Het team werd in 1972 opgericht door Franz Konrad. Het Private Team is gespecialiseerd in nationale en internationale autosport en is altijd een gevreesde concurrent. Sinds 1972 heeft het team met succes deelgenomen aan toernooien zoals de Porsche Mobil 1 SuperCup Cup, FIA GT, 24 Hours of Le Mans, ALMS en het Braziliaanse GT3-kampioenschap. Franz Konrad is enthousiast over de start van de serie: “Het was geweldig om te horen dat we een nieuw prototypekampioenschap in Duitsland hadden. Sinds vorig jaar hebben we de Ginetta G61-LT-P3 Evo in ons sportwagenpark opgenomen. We kijken uit naar de start van dit spannende toernooi.
“De beslissing over mijn deelname viel in de afgelopen weken nadat ik positieve gesprekken had gevoerd met mijn nieuwe ‘oude’ sponsor Nagaro. Na een pauze van twee jaar ben ik zo dankbaar dat ik hem weer aan mijn zijde heb. We zullen in de Prototype Cup vier races meer rijden dan in 2022. De races worden gedurende vier weekenden verreden als onderdeel van het DTM Support Program. Het startveld is dit jaar erg sterk, veel snelle GT3-coureurs, maar ook professionals uit de LMP-scene staan aan de start”, meldt Sebastian von Gartzen, die de cockpit zal delen met Maximilian Hackländer.
De German Prototype Cup begint dit jaar aan zijn tweede seizoen in Duitsland en Nederland met zes evenementen, elk met twee races. Er staan drie raceweekenden op drukbezochte DTM-evenementen op het programma, waaronder een optreden op het hoogtepunt van het seizoen op de Norisring. De andere drie raceweekenden worden gehouden als onderdeel van het ADAC Racing Weekend.
Het seizoen begint van 28 april tot 30 april bij de start van het ADAC Racing Weekend in Hockenheim. Die loopt van 26-28 mei bij de DTM-seizoensopener op het Motorsport-circuit Oschersleben, en de LMP3-modellen van 23-25 juni staan ook in hun aansluitende DTM-gastoptreden in Nederland op het Formule 1-circuit in Zandvoort aan de start . Begin juli staan de schijnwerpers aan: voor het eerst vindt de Duitse Prototype Cup plaats op een stratencircuit en zullen de prototypes van 7 tot 9 juli terugkeren op het circuit van Norrising. Voor het laatst reden sportwagens van dit type in Neurenberg in de ADAC Super Cup in 1989. Net als Norisring zijn Oschersleben en Zandvoort nieuw terrein voor de Cup. Van 1 tot 3 september wordt de laatste spurt van het seizoen aangekondigd tijdens ADAC Racing Weekend op het TT Circuit Assen in Nederland, alweer een nieuw circuit voor de serie. De finale vindt plaats tijdens het ADAC Racing Weekend van 13 tot 15 oktober op het Grand Prix-circuit van de Nürburgring.
Sebastian von Gartzen is erg enthousiast om dit weekend aan de serie te beginnen: “Ik heb de nieuwe auto een tijdje gereden tijdens het testen op de Nürburgring. De eerste echte tests zullen deze week plaatsvinden voor de races op zaterdag en zondag. Ons doel is om in de top 5. «.
“Slechte koffienerd. Analist. Ongeneeslijke baconbeoefenaar. Totale twitterfan. Typische voedselliefhebber.”