Nieuwe motor: Lewis Hamilton penalty op Monza

Twee weken geleden stonden er op Spa-Francorchamps verschillende straffen op de grid voor ongeoorloofde motorwissels. Op Zandvoort werkten de teams zonder nieuwe onderdelen van de power unit, omdat de baan in de duinen een van de circuits is waar inhalen een van de meest complexe taken is.

In Monza is het passeren van de tegenstander niet zo eenvoudig als in Spa. Want door de kleinere vleugels is het luchtkanaaleffect en de open achtervleugel natuurlijk minder. Vier zeestraten en twee DRS-gebieden vragen echter om aanslagen. Daarom is Autodromo geschikt voor het uitdelen van netwerkboetes.

Hamilton en Bottas na penalty’s

De eerste bezuinigingen waren al bekend op de donderdag voor het Italiaanse Grand Prix-weekend. Valtteri Bottas heeft Ferrari’s zesde motor van het seizoen hard nodig in zijn Alfa Romeo Sauber. In Zandvoort brak de laatste zescilinder turbomotor uit. Het eindtotaal zou in totaal geen 2.000 kilometer hebben afgelegd. Bottas lanceerde de fase van voertuigveiligheid. Net als vorig jaar moet de Fin de Italiaanse Grand Prix starten vanuit de grid die hij won in de kwalificatie. Op dat moment trof de strafschop hem in de Mercedes.

Zijn voormalige teamgenoot is ook gearresteerd bij Monza. Lewis Hamilton weet nu al dat hij, in tegenstelling tot Zandvoort, deze keer geen kans maakt om te winnen. Tenzij alles goed gaat in de race van zondag. Mercedes gaat voor de F1-recordwinnaar de vierde motor van het seizoen inbouwen in de W13 en daarmee overschrijdt Hamilton het quotum. Mercedes gaat niet alleen de verbrandingsmotor veranderen. Daarom valt de zesde World Cup helemaal achteraan op de startgrid.

Zijn team in de motorenfabriek van Brixworth controleert nog of de zescilinder turbomotor uit Spa-Francorchamps gered kan worden. Hamilton kwam in de openingsronde in botsing met Fernando Alonso. De achteras van zijn Mercedes trapte af en raakte opnieuw het asfalt met een kracht van 45g.

Moet Red Bull ook veranderen?

De motor was tijdens de botsing losgekoppeld van het koelcircuit. Hamilton reed ongeveer twee kilometer met zijn Mercedes voordat ingenieurs hem vroegen om zijn gewonde auto aan de kant van de baan te parkeren. Het is mogelijk dat de motor oververhit raakt zonder toevoer van koelwater. Bij de Nederlandse Grand Prix een week geleden had Hamilton nog een oude motor in de auto. Er is een nieuwe motor nodig voor de powertrack bij Monza.

Het kan niet worden uitgesloten dat er in Monza nog meer ongeoorloofde motorwisselingen zullen plaatsvinden, wat van invloed zal zijn op de startvolgorde voor en achter. Een zeer waarschijnlijke kandidaat daarvoor is Red Bull-coureur Sergio Perez, die de maximaal toegestane drie eenheden van de motor, turbocompressor, MGU-H en MGU-K elektrische machines al heeft uitgeput. Teamgenoot Max Verstappen had op Spa-Francorchamps al zijn motorwissel naar de vierde plaats afgerond.

Kijk ook eens naar Ferrari: Carlos Sainz komt het seizoen niet door zonder nog een swap (en zonder nog een penalty). Het is twijfelachtig of Ferrari thuis zal reageren. Dat wil je echt niet doen met Tifosi. Aan de andere kant zal een tweede Ferrari-klant gewond raken: Haas-duo Mick Schumacher en Kevin Magnussen hebben nieuwe motoren nodig. Yuki Tsunoda van Alpha Tauri krijgt tien penalty’s voor het verzamelen van vijf boekingen dit seizoen.

Red Bull in hun eigen competitie

Mercedes verwacht dat Red Bull op Monza weer terugkeert naar een eigen klasse. Met zijn efficiënte auto en hoge snelheid op de rechte stukken zouden noch Ferrari, noch Mercedes de donkerblauwe auto’s moeten kunnen stoppen. Commentaar uit het Mercedes-kamp: “We zouden niet zo ver weg moeten zijn als België, maar ook niet zo dichtbij als Zandvoort.” Daar miste Mercedes ongeveer twintig en een halve seconde per ronde.

Mercedes doet het zoals Red Bull op Monza. De bovenste achtervleugelflap is uitgesneden om de luchtweerstand te verminderen. Dit is veel goedkoper dan het vervangen van de hele vleugel. U kunt ook de onderste achtervleugel inkorten, een zogenaamde balkvleugel. De lagere toonhoogte zorgt ervoor dat hij minder opstaat in de wind, wat de topsnelheid op lange paden verhoogt.