Luchthaven Schiphol wil nachtvluchten schrappen

Amsterdam Airport Schiphol, een van de grootste luchthavens van Europa, wil geluidsoverlast en vervuiling terugdringen. Milieuactivisten hebben het geplande verbod op nachtvluchten en privéjets toegejuicht. Luchtvaartmaatschappijen zijn cruciaal.

De belangrijkste luchthaven van Amsterdam, Schiphol, heeft een omleiding aangekondigd. Uiterlijk eind 2025 zijn er geen nachtvluchten meer en worden privéjets verboden. Schiphol wil dat er geen vluchten meer vertrekken tussen middernacht en 06.00 uur en dat er geen machines meer landen tot 05.00 uur. Volgens de luchthaven zouden er jaarlijks zo’n 10.000 nachtvluchten moeten zijn.

De luchthaven verklaarde dat dit zou leiden tot “stiller, schoner en beter vliegen”. Daarnaast zullen vliegtuigen die veel lawaai maken, zoals de Boeing 747, geleidelijk worden verboden en zullen plannen voor een extra landingsbaan worden opgegeven.

“We hebben te lang nagedacht over groei, maar te weinig over de impact ervan. We moeten duurzaam zijn voor onze mensen, de lokale omgeving en de wereld”, zegt Ruud Sundage, CEO van Schiphol Group. “De enige weg vooruit is dat we sneller, stiller en schoner gaan. We denken al heel lang aan groei, maar niet genoeg aan de impact ervan.”

lof van milieuactivisten, Kritiek op KLM

Milieuorganisaties en omwonenden reageerden positief op de advertentie. Martin De Sieux van Greenpeace zei dat de luchtvaart de grenzen van bevolking, natuur en klimaat overstijgt. Ook het aangekondigde verbod op privéjets is een positieve stap. “Dit soort verkeer is onbeleefd in tijden van klimaatcrisis en het werkt echt gewoon niet meer.”

Aan de andere kant waren luchtvaartmaatschappijen en touroperators erg belangrijk. De reactie van luchtvaartmaatschappij KLM, gevestigd op Schiphol, was verrassend. Ze zei dat KLM graag een gezamenlijke aanpak van de luchtvaartindustrie had gezien om de uitstoot van kooldioxide en geluidsoverlast te verminderen.

Luchthaven Schiphol, gelegen aan de rand van Amsterdam, groeit al jaren en is uitgegroeid tot een van de drukste Europese hubs en een belangrijke motor van economische groei in Nederland.

Afgelopen zomer heeft de Nederlandse overheid besloten om het maximum aantal vluchten per jaar te verlagen om geluidsoverlast en luchtvervuiling tegen te gaan. Met het besluit, dat naar verwachting eind dit jaar in werking treedt, wordt het aantal toegestane vluchten teruggebracht van circa 500.000 naar 440.000 vanaf 2024.

Vanaf november moet het maximum aantal ritten van 460.000 gaan gelden. Daarentegen spanden KLM en vier andere luchtvaartmaatschappijen een rechtszaak aan.