Klimaatbescherming: Frankrijk verbiedt korte binnenlandse vluchten

De Franse Nationale Vergadering keurde een wet goed waarover al weken heftig wordt gedebatteerd: de nieuwe klimaatbeschermingswet voorziet onder meer in een verbod op binnenlands reizen – op voorwaarde dat er een acceptabele treinverbinding als alternatief is.

Frankrijk Het heeft een ontwikkeld netwerk van TGV-sneltreinen. Strikt genomen betekent de nieuwe regeling dat de vliegverbinding wordt geblokkeerd als het ook mogelijk is om in minder dan 2,5 uur reistijd een treinbestemming te bereiken.

Nauwelijks CO₂-besparing

De klimaatbeschermingswet is om een ​​aantal redenen geweldig. Aan de andere kant was dit te wijten aan het feit dat het wetgevingsinitiatief leidde tot een van de langste parlementaire debatten in de geschiedenis van de Republiek. Aan de andere kant is de manier waarop klimaatbeschermingsmaatregelen verschenen ongebruikelijk: aanvankelijk ontwikkelde het een burgerovereenkomst en stelde 150 maatregelen voor, waarvan er nu 70 in de wet zijn opgenomen. Met betrekking tot binnenlandse reizen riep het burgerakkoord op tot strengere maatregelen, namelijk het beperken van de treinreistijd tot vier uur.

De nieuwe regelgeving omvat onder meer de introductie van het misdrijf milieugenocide: in de toekomst zou ernstige schade aan het milieu kunnen worden bestraft met een gevangenisstraf van maximaal tien jaar en hoge boetes.

Een andere reden waarom de wet al zo lang in de Nationale Vergadering is besproken, is dat geen van beide partijen er volledig tevreden mee lijkt te zijn. Enerzijds is er kritiek van rechtse politici en conservatieven die ongerechtvaardigde staatsinmenging in de economie en het reisgedrag van burgers zien. Aan de andere kant is het vliegverbod voor veel milieuactivisten niet voldoende. Een reden hiervoor is dat de nu geblokkeerde binnenlandse kortsluitingen slechts een fractie van de totale CO2-uitstoot van het vliegverkeer veroorzaken. Hun verbod zou de uitstoot met minder dan één procent moeten verminderen.