De North Sea Port breidt de route uit naar de Oostzee ‘Fruchtportal’
02 maart 2021
De Europese Commissie zal de spoorgoederencorridor tussen de Noordzee en de Oostzee uitbreiden naar het Kanaalgebied Gent-Terneuzen. De commissie reageert op een vraag uit de North Sea Port. Het versterkt de rol van de North Sea Port als één Europa’s hoogste en ambitieuze spoorweghaven.
Foto © North Sea Port
De Noordzeehaven maakte al deel uit van de spoorgoederencorridor van de Rijn – Alpen (tussen het Rijnstroomgebied en het Alpengebied) en de Noord-Middellandse Zee (tussen de Noordzee en de Middellandse Zee). Voeg nu de Noordzee en de Oostzee toe. Deze pas strekt zich uit van België en Nederland via Duitsland, Polen, Litouwen en Letland tot aan Estland. De corridor verbindt in Polen met de Chinese Zijderoute.
Europese steun
Het bereiken van deze derde rijstrook is goed nieuws voor de haven en de havenbedrijven. Met de ontwikkeling van deze grote knooppunten wil Europa het goederenvervoer per spoor stimuleren als alternatief voor het wegvervoer. Infrastructuurprojecten in de corridor hebben een grotere kans op Europese hulp.
Scheepseigenaren en spoorexploitanten kunnen nu gemakkelijker capaciteit verkrijgen of treinen plannen om op deze route te varen. Je speelt op Europees niveau. Dit zal voor hen nieuwe economische kansen openen. Veel terminals en bedrijven binnen de Noordzeehaven zijn direct aangesloten op het spoornetwerk en maken veel gebruik van vrachtvervoer.
Die: Noordzeehaven
Publicatiedatum: 02.03.2020
“Vriendelijke twitter-junkie. Totale zombiemaker. Toegewijde spekenthousiast. Voorstander van sociale media. Tv-liefhebber. Woedend bescheiden internetbeoefenaar.”