USA GP Austin: Gezocht – Nieuwe Mario Andretti/Formule 1

Motorsportfans in de VS herontdekken de Formule 1. Er is altijd een kern van Grand Prix-fans geweest in de VS, maar de kijkcijfers stijgen nu.

Turbo-faam wordt Netflix genoemd met de Formule 1-documentaire “Drive to Survive”. De nieuwe generatie raceauto’s biedt aantrekkelijkere sporten. En de derde race in de VS verhoogt de interesse in Amerika – na de GP van de VS in Austin (Texas) sinds 2012, zal er dit jaar een GP van Miami zijn en een nachtrace in Las Vegas in 2023.

Stefano Domenicali, chief executive van de Formule 1, wil het momentum vasthouden. Op de persconferentie om de GP van Las Vegas 2023 te presenteren, zei de Italiaan: “Het is heel belangrijk dat we weer een Amerikaanse coureur aan de start hebben. De coureurs zijn kampioen. Maar hij moet ook echt zijn.”

Betekenis: de volgende Amerikaanse piloot mag geen veldvuller zijn als excuusoefening, maar moet de beste resultaten kunnen opleveren. Helaas was dat uiteindelijk niet het geval.

Wees eerlijk: weet je wanneer een Amerikaan voor het laatst aan de start stond van een Grand Prix? En we sluiten de in Miami geboren Pietro Fittipaldi uit, die eind 2020 in de plaats kwam van Romain Grosjean.

De IndyCar-coureur van vandaag, Alexandre Rossi, zat tijdens de 2015 Braziliaanse Grand Prix in een Manor-raceauto. Natuurlijk viel er met dit team niets te winnen en dus moest Rousey na vijf wedstrijden als 12e eindigen in Austin.

Verbazingwekkend: voor het Russisch had geen enkele Amerikaan acht jaar lang met een thuis-GP meegedaan. In 2007 eindigde Toro Rosso’s Scott Speed ​​als 13e in Indianapolis.

Ongelooflijk: het is meer dan 44 jaar geleden dat Amerika de laatste Grand Prix won! Mario Andretti won in 1978 met Lotus in Zandvoort (Nederland).

Wat dacht je van een junior class met piloten uit de Verenigde Staten?

Logan Sargent rijdt in de Formule 2. De 21-jarige uit Fort Lauderdale, Florida heeft dit jaar zeer goede resultaten laten zien met het Carlin Racing-team. Sargent, een jonge Williams-coureur sinds oktober 2021, wordt derde en zal op 21 oktober zijn eerste Grand Prix-debuut in het weekend maken – hij leidt de eerste oefensessie bij Williams.

In de Formule 3 vinden we vier Amerikanen: Red Bull Junior Jack Crawford uit Charlotte (North Carolina), die pas 17 jaar oud is. Hij eindigde het Formule 3-seizoen als de beste vertegenwoordiger voor zijn land op de zevende plaats (één overwinning en vijf podiumplaatsen).

Juan Manuel Correa (23 jaar) had het moeilijk na zijn vervelende crash op Spa-Francorchamps in 2019 en vierde in Zandvoort als tweede, in het kampioenschap eindigde de ART-coureur als 13e.

De 20-jarige Kaylen Frederick van Potomac (MD) leidt het Hitech-team en behaalde zeven top tien plaatsen in de eerste negen races, maar brak toen de reeks, geen punten meer, 17e plaats.

De 17-jarige Hunter Yeany uit Virginia Beach, VA nam deel aan Campos Racing, liep een polsblessure op bij een ongeval in Oostenrijk en werd later vervangen.

De grootste kansen kregen iemand heel anders: de 22-jarige IndyCar-coureur Colton Herta uit Valencia (Californië) testte McLaren. Maar omdat de zevenvoudig IndyCar-winnaar geen superlicentie kreeg, verflauwde de interesse van de Formule 1-teams.

De slotwoorden van de Amerikaanse racelegende Mario Andretti: “Met Haas hebben we een GP-raceteam uit Amerika. Dat is geweldig. Maar nu hebben we een Amerikaanse piloot nodig. We hebben altijd een enorme schare fans gehad in de Verenigde Staten, maar we Wat we nodig hebben om dit vuur te laten branden Het is echt een identificatienummer – een Amerikaan in een Amerikaanse raceauto op een Amerikaans circuit, dat zou wat zijn! Ik had Colton Herta graag in de Formule 1 gezien.”

Helaas werd dat gedwarsboomd door het puntensysteem van het Super Formule 1-rijbewijs. Begin oktober tekende Herta een nieuw meerjarig contract bij het IndyCar-raceteam van Michael Andretti.