Studie: Vliegtuiglawaai beïnvloedt sommige vogelsoorten op lange termijn | vrije pers
Toen de luchthaven Berlin Tegel nog in bedrijf was, begonnen de vogels hun ochtendlied, vooral op rustigere plaatsen. Na de sluiting van de luchthaven eind 2020 luisterden de onderzoekers weer.
Volgens biologen hebben tientallen jaren vliegtuiglawaai op de Berlijnse luchthaven Tegel hun stempel gedrukt op het gedrag van sommige vogelsoorten. Zelfs een half jaar na de sluiting van de internationale luchthaven in 2020 begonnen soorten als de merel bij de voormalige landingsbaan hun ochtendlied eerder dan hun soort op rustigere plaatsen. Dit werd gemeld door Léna de Framond en Henrik Brumm van het Max Planck Instituut voor Biologische Intelligentie (in oprichting) in Seewiesen, Beieren, in een recent onderzoek.
Het relatief vroege zingen van vogels in het naderingstraject van Tegel werd feitelijk aangetoond in een onderzoek uit 2016, toen er nog vliegoperaties plaatsvonden. Volgens de onderzoekers lijken de dieren hun signalen daar vroeg heen te sturen, zodat ze niet verdwalen in het turbinegeluid. Het nummer bevat essentiële informatie, zoals het verdedigen van je territorium en het aantrekken van partners.
“Over het algemeen laten we zien dat geluidsoverlast langdurige effecten kan hebben op het gedrag van dieren en dat het elimineren van geluid bij sommige soorten niet leidt tot onmiddellijk herstel”, stellen de auteurs in de Proceedings of the Royal Society B. Het goede nieuws: voor het merendeel van de onderzochte soorten is in het voorjaar van 2021 al een normalisering van de zangtijden te zien. Dit geldt bijvoorbeeld voor roodborstjes, veel soorten tepels en de grote bonte specht.
Ochtendkoor 20 minuten uitgesteld
Volgens het onderzoek hoorden merels, boomklevers, zanglijsters, houtduiven en zwarte hoeden in de buurt van luchthavens in 2021 nog heel vroeg over soorten die zich op rustigere plekken bevonden. “De merkbare verschuiving in het ochtendkoor is tot 20 minuten, afhankelijk van het genre”, zegt projectmanager Broome, wiens wetenschappelijke carrière begon in de hoofdstad. “Je zou denken dat het niet veel verschil zou maken. Maar bij vogels wordt het ochtendkoor precies getimed, precies in de volgorde waarin vogelsoorten beginnen te zingen. Een vertraging van vijf minuten kan het reproductieve succes beïnvloeden.”
Volgens de auteurs zouden twee mechanismen achter de verschillende interacties kunnen zitten, afhankelijk van de soort. “Bij sommige soorten, zoals het roodborstje, lijkt het individu zich snel aan te kunnen passen aan een veranderend geluidsniveau,” zei Broome. In het geval van soorten zoals de merel, die nog steeds vroeg zingen als er luidruchtige starts en landingen zijn, is het waarschijnlijk dat de populatie is veranderd als gevolg van tientallen jaren van lawaai – dus vroege vogels zijn waarschijnlijker te vinden in de buurt van de luchthaven. “Het zal waarschijnlijk een paar generaties duren voordat de zangtijden weer normaal zijn.”
Tegel eind 2020 gesloten
Broome zei dat jaren geleden, toen de sluiting van Tegel werd aangekondigd, onderzoekers de mogelijkheid zagen voor een vergelijking voor en na. Voor het huidige onderzoek werd in mei 2021 in de vroege ochtend van mei 2021 op een afstand van ongeveer 150 meter van het terrein van de voormalige luchthaven in Jungfernheide vogelgezang geregistreerd. Er waren ook opnamen van stillere controleposten in Berlijn. Achtergrondgeluid werd ook apart geregistreerd en in aanmerking genomen. De gegevens werden vergeleken met die in de eerste studie.
Na meer dan 70 jaar vertrok op 8 november 2020 het laatste vliegtuig van Tegel. Twaalf jaar na de sluiting van Tempelhof Airport concentreerde Berlijn zijn luchtverkeer op de locatie Schönefeld. BER is daar eind oktober 2020 geopend. Op de plek van het voormalige vliegveld in Tegel wordt nu een onderzoeks- en industriegebied en appartementen gebouwd. (dpa)
“Analist. Schepper. Zombiefanaat. Fervente reisjunkie. Popcultuurexpert. Alcoholfan.”