Scheepvaart: Noodsituatie op de Rijn – Waterstand minus – Entertainment

Voor Emmerich werden dinsdag halflege schepen gezien – zoals het 135 meter lange en 17,10 meter brede Nederlandse containerschip “Victoria”, dat daar dinsdag stond te wachten om aan boord te gaan. Met maximaal een half vol laadoppervlak en zonder de gebruikelijke containerstapel. Het schip kan doorgaans tot 6000 ton vervoeren. Nu is het veel minder duur. Het is duidelijk, zegt Walters, dat gewichtstoename en dus weerstand niet haalbaar is voor stroomopwaarts.

Er worden vrachtwagens gebruikt

Tegelijkertijd moeten er vanwege de lagere waterstanden in Zuid-Duitsland containers worden overgeladen van schepen naar vrachtwagens en treinen, zegt een woordvoerster van logistiek bedrijf Contargo, dat onder meer in de containerhaven van Emmerich actief is. Bij Emmerich worden de containers vervolgens omgepakt op schepen voor de reis naar Nederland, wat veel extra werk met zich meebrengt.

Naast het beroepsvrachtvervoer heeft ook het personenvervoer te lijden. “Het Duisburg Harbour Festival zal komend weekend zonder ons plaatsvinden. We kunnen niet aanleggen”, zegt kapitein Rainer van Laak van Reeser Personenschifffahrt. Door de lage waterstand zijn de trottoirs soms zo steil tot aan de oever dat ze, zeker voor oudere ruiters, moeilijk begaanbaar zijn. Daarnaast moesten veel veerverbindingen worden stopgezet.

Er verschijnt iets lang verlorens

De Rijn werd smal – met diepe scheuren aan de oevers en “kust” waar de rivier normaal gesproken stroomt. Een groot deel van de rivierbedding die voorheen jarenlang onder water stond, komt naar buiten, zegt de kapitein van de WSA “Emmerich”, Rex Herentrey. Behalve fietsen, verzonken bomen en vrachthekken die op vrachtschepen ontbraken, ontdekte de bemanning een kapotte kluis tijdens inspectiereizen bij de Emmerich-brug.

Aan de oevers van de Rijn bij Schenkenschanz (graafschap Cliff) is het wrak van het voormalige houten vrachtschip “De Hoop” uit het einde van de 19e eeuw te zien, dat alleen te zien is bij zeer lage waterstand. In 1895 vond een catastrofale explosie plaats tijdens het transport van dynamiet, waarbij 16 doden vielen en het schip werd vernietigd. Nu zitten mensen op campingstoelen naast het wrak en maken foto’s.

Noodsituatie op de Rijn – De komende dagen verandert er naar verwachting niet veel. “Daarvoor zouden we veel regen nodig hebben in het stroomgebied van de Rijn en de zijrivieren”, zegt Walters.