Rivian: Groot-Brittannië en Nederland onderhandelen over elektrische autofabrieken

Elektrische auto startup Rivian is een van de best gefinancierde e-mobility startups. Geld lijkt echter niet alle uitdagingen op te lossen, zoals Rivian onlangs leerde. Het bedrijf probeert momenteel de lancering van de R1S en R1T te versnellen. De plannen voor Europa lijken vooruit te gaan. Groot-Brittannië en Nederland strijden momenteel om de aandacht van Rivian.

In Europa is e-startup momenteel op zoek naar een geschikte locatie voor een fabriek waar onder meer de elektrische vrachtwagens van de online gigant Amazon van de band kunnen rollen. Volgens geruchten zou de Rivian Duitsland hebben beschouwd als de locatie voor de productie van e-vans. Ook andere sites buiten de Europese Unie worden overwogen. Inmiddels is duidelijk dat met name het Verenigd Koninkrijk en Nederland duidelijk belang hebben bij de Rivian Factory in hun land.

Voor Nederland staat de overname van de VDL Nedcar-fabriek op de agenda. Daar wordt nog een aantal BMW/Mini-series geproduceerd, al zullen die vanaf 2023 van de band rollen in de BMW-fabriek in Leipzig. Het is dan zaak dat de fabriekseigenaar VDL Groep gebruik maakt van de beschikbare mogelijkheden. 4.500 mensen willen werken. Genoeg personeel om zowel elektrische vrachtwagens als elektrische vrachtwagens en elektrische SUV’s van Rivian te maken. Volgens verschillende berichten is een delegatie van Rivian van plan om in december een bezoek te brengen aan de fabriek in Born om een ​​basis te leggen voor een besluit.

Volgens VDL Nedcar zijn er concrete onderhandelingen gaande met twee partijen. Naast Rivian zal dit waarschijnlijk de startup Canoo van eMobility zijn, wiens eerste elektricien vanaf 2022 van de lopende band in hun fabriek moet rollen. Maar voorlopig zeggen ze: “Vanwege de ontwikkelingen bij VDL Nedcar gaan we er op dit moment niet vanuit dat we een definitieve raamovereenkomst of contract manufacturing overeenkomst met VDL Nedcar zullen sluiten.” Het is nog niet bekend waar Canoo zijn productie zou kunnen vestigen.

Rivian van zijn kant zal een vervanger in petto hebben en sinds de zomer van 2021 zijn onderhandelingen gaande met de ‘Gravity’-campus van het bedrijf in de buurt van Bristol. Hier zal Rivian echter moeten beginnen met de productie en met het opleiden van ingehuurd personeel vanaf nul. Vanuit het oogpunt van het VK zou het wenselijk zijn om een ​​fabriek voor elektronische auto’s in hun land te hebben. Wie “Sky News” Hij schrijft dat de Britse premier Boris Johnson naar verluidt een brief heeft gestuurd naar Rivian-topman RJ Scaringe.

Daarin beloofde de premier bij de startup dat overheidsfunctionarissen de opdracht hadden gekregen om een ​​”stimuleringspakket op maat” voor te bereiden. Johnson wil een Special Development Order (SDO) gebruiken, een zelden gebruikt juridisch instrument om snelle planningsbeslissingen mogelijk te maken. Vanuit het perspectief van Sky News spreekt de wens om SDO te gebruiken voor zich “Belang van het project voor Groot-Brittannië”. Het rapport onthult echter niet de reikwijdte en maatregelen die het financieringspakket voor een Amerikaanse startup zou kunnen bevatten.

Bron: Electrive.net – Nederland wil de Europese Rivian Factory