Registratie van kilometerstanden: Voorkom fraude door manipulatie

In Nederland wordt regelmatig € 110 miljoen per jaar betaald voor gebruikte voertuigen waarmee met snelheidsmeter is geknoeid. Om deze reden is het RDW Kentekenregister geïntroduceerd waarin de kilometerstanden nauwkeurig worden ingevoerd. Vanaf 1 juli 2021 wordt het systeem ook uitgebreid met motorfietsen.

Database voor kopersbescherming

Allereerst: deelname aan dit systeem is optioneel, niemand is verplicht om het aantal gereden kilometers voor zijn auto in de database in te voeren. Een nauwkeurige kilometerstanddocumentatie is echter een interessante parameter van de gebruikte handel, vergelijkbaar met een chequeboek. Het RDW-systeem werkt op een vergelijkbare manier: alle onderhoud, reparaties en bandenwissels worden in het systeem opgeslagen en er wordt een compleet profiel aangemaakt voor het betreffende voertuig. Tot nu toe werden alleen reparaties van meer dan 150 euro geregistreerd, bij modificatie van motorfietsen werd deze limiet verlaagd tot 0 euro: elk bezoek aan de werkplaats wordt gedocumenteerd.

Alleen werkplaatsen kunnen zich melden

Tot op heden werden kilometerstanden alleen ingevoerd door werkplaatsen of bandendealers die bij het TRDW-systeem zijn geregistreerd. In het geval van auto’s zijn dit werkplaatsen die ook regelmatig APK-bestandscontroles uitvoeren – vergelijkbaar met de hoofdscan in dit land. Aangezien deze toezegging op motorfietsen in Nederland nog niet bestaat, blijft het op dit moment een bottleneck.

Het onderzoek

Het is me echt overkomen. Door ontberingen. Er zijn geen deals.

Bijna. Maar toen realiseerde ik me op tijd dat er iets mis was.

Lees verder

conclusie

Het lijkt logisch en logisch. De kilometerstand kan worden geteld als een kwaliteitskenmerk voor gebruikte motorfietsen, aangezien ook snelheidsmeterconversies in het systeem kunnen worden ingevoerd.