Online systeemlogistiek verbetert B2C-activiteiten – openPR

(openPR) Variabele vrachthoeveelheden, ongebruikelijke afmetingen en oneven schema’s – B2C-zendingen vormen aanzienlijke uitdagingen voor de algemene vrachtlogistiek. Om de operaties efficiënter te maken, opent het ONLINE Systemlogistik (OSL) openbare vrachtnetwerk nu nieuwe horizonten.

OSL noteerde een toename van 10 procent in zendingen en een toename van 13 procent in tonnage ten opzichte van het voorgaande jaar. Veel hiervan is te wijten aan de groeiende vraag naar B2C-bedrijven. Om de goederen in de toekomst op tijd en betrouwbaar te kunnen leveren, reorganiseert de General Cargo Association haar activiteiten: vanaf 1 september meldt de ontvangende expediteur nationale zendingen op een specifieke datum, maar de expediteur. Dit betekent dat aan het begin van de supply chain duidelijk is wanneer levering moet plaatsvinden. Dit betekent meer veiligheidsplanning voor alle betrokkenen.

Nieuwe processen voor efficiëntere transportplanning

In de toekomst zal de procedure er als volgt uitzien: wanneer een expediteur een verzoek van zijn klant ontvangt om een ​​zending binnen Duitsland af te leveren bij een particuliere ontvanger, neemt hij de goederen van de klant over en legt deze voor een korte tijd in zijn magazijn. Vervolgens maakt hij een bezorgafspraak met de ontvanger, telefonisch of per e-mail. Pas nadat de afspraak met succes is bevestigd, voert hij de zending in het logistieke netwerk van het ONLINE-systeem in. De ontvangende expediteur wordt automatisch op de hoogte gebracht van de aankomst van de zending en de aanbevolen leverdatum bij de eindontvanger: hij weet al of hij ruimte moet reserveren voor tijdelijke opslag of een expresverzending moet organiseren.

Indien gewenst ontvangt de speciale ontvanger een dag voor de afgesproken levering een e-mailmelding – als de aangekondigde datum niet meer geschikt is, kan er nu een nieuwe afspraak worden gemaakt. Indien op de dag van levering ook een telefonische melding gewenst is, zal de chauffeur een uur voor levering aankondigen.

READ  58-jarige gearresteerd voor het stelen van foto's van Van Gogh en Frans Hals Nurnberger Platt

In vergelijking met het vorige proces maakt OSL leveringen aan eindklanten efficiënter en zorgt het voor een vlotte informatiestroom tussen logistieke partners en klanten in het B2C-gebied. Ongeplande en onverwachte zendingen in ontvangstmagazijnen en tijdrovende herschikkingen behoren grotendeels tot het verleden.

Het huidige assortiment dekt alles

Marcella Rennecke, hoofd kwaliteitsmanagement bij OSL en Nieuw, legt uit dat het proces in de Werkgroep Factor een sleutelrol speelde in de ontwikkeling ervan. Maar ook de begin- en eindoverdrachten moeten planbaar en transparant zijn om optimaal te kunnen functioneren. Flexibiliteit gaat vaak ten koste van de kwaliteit – als u ‘zendingen tussendoor schuift’ loopt u het risico dat andere zendingen niet op tijd aankomen. Juist deze risico’s worden door de nieuwe meldingsprocedure vermeden.”

Met nieuwe processen, bestaande producten voor vaste afspraken en automatische berichtgeving aan de ontvanger per e-mail, is OSL goed gepositioneerd voor nationale B2C-activiteiten en andere leveringen met afspraken. Een speciaal B2C-product is niet gepland.

Online systeemlogistiek

Met 86 door de eigenaar geleide nationale en internationale logistieke bedrijven, gecertificeerde kwaliteitsnormen en het volgen van zendingen in heel Europa, biedt ONLINE Systemlogistik GmbH & Co. KG is een van Europa’s toonaangevende middelgrote algemene vrachtverenigingen. 86 locaties en vier hubs zorgen voor een uitgebreide en duurzame transportlogistiek in Duitsland. De beveiligde laadeenheid bereikt acht vloeroppervlakken, drie laadmeters en vijf ton per weg.

ONLINE voert internationale overschrijvingen uit met meer dan 20 partners in België, Bulgarije, Denemarken, Frankrijk, Italië, Litouwen, Nederland, Oostenrijk, Polen, Roemenië, Zwitserland, Slowakije, Spanje en Tsjechië. Het aanbod van internationale diensten wordt aangevuld door de samenwerking met allnet, de integratie van de openbare vrachtnetwerken ASTRE palet System in Frankrijk, One Express in Italië en Palletforce in Groot-Brittannië.

READ  Circulaire economie zonder afval | populariteit

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *