NRW wil Rhein-Ruhr-Rail-Express “zo snel mogelijk” naar Nederland en België bouwen.
Er rijden meer treinen van NRW naar Nederland en België. Het zogenaamde “3RX”-project zou dit mogelijk moeten maken – dus wat zit erachter?
Dortmund-Noordrijn-Westfalen wil de komende jaren de spoorlijnen naar Nederland en België uitbreiden. Ook in de Noordzeehavens van de twee buurlanden zijn betere leveringen van mensen en goederen gepland.
| projecteren | 3RX |
| deelnemende landen | Nederland, België, Duitsland (NRW) |
| Inhoud | Spoorverlengingen naar Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen |
Van NRW naar Nederland en België: meer treinen en route-uitbreiding gepland
De verbinding met Venlo is een belangrijke route tussen Noordrijn-Westfalen en Nederland, maar tussen Düsseldorf en de Nederlandse grensstad rijden momenteel treinen op slechts één route. Daar moet de komende jaren verandering in komen, wat weer moet leiden tot meer ruimte voor meer treinen en dus meer mensen en goederen.
Het is ook de bedoeling om de spoorlijn Duisburg-Mönchengladbach te verbinden met de lijn Viersen-Venlo om het Ruhrgebied te verbinden met de havens van Antwerpen, Rotterdam en Amsterdam. Vooral het goederenvervoer zal hiervan profiteren.
NRW stimuleert uitbreiding Mönchengladbach – Antwerpen .line
Welke projecten specifiek voor reizigers naar? Holland En België betekent niet definitief opgehelderd. Uitbreiding van deze routes was aanvankelijk alleen opgenomen in het Federaal Transportroutes Plan 2030. Reizigers op de volgende lijn kunnen echter profiteren van de uitbreiding, bijvoorbeeld:
- Mönchengladbach (in Engels)
- versine (in Engels)
- Venlos (NL)
- Roermond (NL)
- de waarde (NL)
- winkelcentrum (is aan het zijn)
- ler (is aan het zijn)
- Antwerpen (is aan het zijn)
Volgens een RUHR24-verzoek van het NRW Department of Transportation is momenteel een aanvullend onderzoek aan de gang om de winstgevendheid van de 3RX tot het einde van het jaar te beoordelen.
De verlenging van het treintraject van NRW naar Eindhoven heeft niets met “3RX” te maken, maar zou toch interessant moeten zijn voor reizigers. Vanaf 2026 moet Eindhoven vanuit NRW bereikbaar zijn zonder over te hoeven stappen in Venlo.
Van NRW naar Nederland en België: Antwerpen en Rotterdam in beeld
Het belangrijkste 3RX-project van NRW is de verlenging van de route tussen het grootstedelijk gebied Rijn-Ruhr en Antwerpen. De haven van Antwerpen is samen met de haven van Rotterdam een van de belangrijkste buitenhavens van Noordrijn-Westfalen, zei premier NRW Hendrik Wüst (CDU) bij zijn eerste bezoek aan België op 4 februari.
Hendrik Fust, premier van Noordrijn-Westfalen, wil dat het project “3RX” zo snel mogelijk wordt uitgevoerd. Wat dat precies betekent, is niet duidelijk.
© District Afbeelding / imago
Als besloten wordt om de lijnen uit te breiden, wordt zoveel mogelijk gebruik gemaakt van de bestaande spoorinfrastructuur. Maar zoals de naam van het Federaal Vervoersinfrastructuurplan 2030 al doet vermoeden: Nieuwe verbindingen moeten niet snel worden uitgebreid.
Premier NRW Hendrik Wüst wil dat de 3RX “zo snel mogelijk” wordt ingevoerd.
Onlangs zette premier NRW Hendrik Wüst het onderwerp op de agenda tijdens zijn inaugurele bezoek aan Nederland op 17 oktober. Want ook voor de import van energie – zoals waterstof – is de uitbreiding van het spoor naar Nederland en België van groot belang. Daarom moet het “zo snel mogelijk” worden geïmplementeerd.
Lijst met regels: © Federico Gambarini / dpa
“Vriendelijke twitter-junkie. Totale zombiemaker. Toegewijde spekenthousiast. Voorstander van sociale media. Tv-liefhebber. Woedend bescheiden internetbeoefenaar.”