Nieuwe treinlijn van NRW naar Nederland: wanneer gaat die in?
RE13 wordt uitgebreid van NRW naar Nederland. In de toekomst komt er een nieuwe spoorlijn naar Eindhoven. Dit is de huidige situatie.
Düsseldorf/Eindhoven – Nieuwe exploitant, nieuwe treinen, nieuwe verbinding: de treinscene in Noordrijn-Westfalen groeit in veel opzichten. De trein RE 13 in NRW zal in de toekomst worden geëxploiteerd door de relatief jonge spoorwegmaatschappij “Start Deutschland”. Tegelijkertijd komen er niet alleen nieuwe treinen, maar ook een nieuwe, verlengde weg. In de toekomst zal Mass-Wopper-Express naar Eindhoven rijden.
RE 13 wordt verlengd naar Eindhoven – de nieuwe spoorverbinding start in 2026
De verlenging van RE 13 van NRW naar Nederland is sinds begin 2022 een uitgemaakte zaak. De nieuwe treintracé start met de dienstregelingswijziging in december 2026. Vanaf dan rijdt de lijn Maas-Wupper-Express van Hamm via Hagen, Wuppertal, Düsseldorf en Mönchengladbach naar Venlo en dan naar Eindhoven. De directe verbinding wordt gerealiseerd door de bestaande IC Eindhoven-Venlo te integreren in de huidige RE 13 tussen Hamm en Venlo. “Hierdoor ontstaat een dagelijkse, uurlijkse verbinding zonder overstap, met een grotere capaciteit in de spits en in het weekend”, zegt Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR).
Het contract tussen “Start Deutschland”, VRR en Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) heeft een looptijd van 14 jaar, dus tot 2036. “Het project ligt op schema en vereist in principe geen infrastructuuruitbreiding. De uitbreiding van individuele platforms mag alleen tot een minimum worden beperkt”, zegt een VRR-woordvoerster tegen 24RHEIN. De nieuwe treinen zouden echter pas in december 2026 klaar moeten zijn, net op tijd voor de “listing van het nieuwe vervoerscontract”. Het internationale treinverkeer in Europa zal in de toekomst sterk toenemen. Er worden momenteel tien nieuwe treinroutes gepland door heel Europa, sommige van en naar Duitsland. De treinreis van Keulen naar Londen wordt in 2023 een stuk makkelijker.
RE 13 krijgt nieuwe elektrische treinen – “Maas-Wupper-Express” is de eerste NRW-route van Start Duitsland
In RE 13 worden vanaf 2026 in totaal 20 nieuwe elektrische treinen ingezet. Dit is het type “Flirt3XL” van Stadler Pankow. Deze zijn “compatibel met meerdere systemen” en zijn daarom speciaal ontworpen voor de verschillende trein- en stroombeveiligingssystemen in Duitsland en Nederland. Maar ook van binnen moet er iets veranderen. Dienovereenkomstig wilden VRR en NWL “het reiscomfort verhogen”. Wat dit precies betekent, is op dit moment nog niet duidelijk. Er moeten echter onder meer “ruime multifunctionele ruimtes” zijn bij elke ingang, wat “ten goede komt aan mensen met beperkte mobiliteit en passagiers met fietsen, kinderwagens of bagage”.
De nieuwe exploitant “Regionalverkehre Start Deutschland GmbH” is nog relatief onbekend. Het bedrijf is een dochteronderneming van DB Regio AG van Deutsche Bahn. Het treinbedrijf is pas in 2016 opgericht en exploiteert momenteel negen RB- en RE-lijnen in Duitsland. Ze omvatten RE5 Cuxhaven-Hamburg, RB38 Hamburg-Hannover en RB12 Königstein-Frankfurt Hbf. (OS) Eerlijke en onafhankelijke informatie over wat er in Keulen, Düsseldorf en NRW gebeurt – meld u hier aan voor de gratis nieuwsbrief van 24RHEIN.
“Vriendelijke twitter-junkie. Totale zombiemaker. Toegewijde spekenthousiast. Voorstander van sociale media. Tv-liefhebber. Woedend bescheiden internetbeoefenaar.”