Nederland: Milieuorganisaties beschuldigen luchtvaartmaatschappijen van greenwashing
Nederlandse milieuorganisaties hebben diverse luchtvaartmaatschappijen, waaronder Lufthansa, gewaarschuwd voor het gebruik van bepaalde milieutermen. Advertenties kunnen misleidend en verboden zijn.
Deze boodschap zou gevolgen kunnen hebben: in een formele brief waarschuwden de drie milieuverenigingen Client Earth, Fossielvrij en Reclame Fossielvrij 71 luchtvaartmaatschappijen voor het gebruik van termen als ‘duurzame vliegtuigbrandstof’, ‘compensatie’ en ‘netto nul in 2050’, aangezien deze zouden kunnen leiden tot ernstige gevolgen. Mogelijk illegaal. Naast Lufthansa is deze kwestie ook aangepakt Het gespecialiseerde portaal Businesstravelnewseurope.com De brief was ook gericht aan Ryanair, Delta, American Airlines, British Airways, easyJet, Etihad, Cathay Pacific, Qatar Airways, Singapore Airlines en Turkish Airlines.
Modelproces tegen KLM
De achtergrond van deze waarschuwing aan luchtvaartmaatschappijen die op Amsterdam Schiphol vliegen is een rechtszaak uit maart dit jaar die KLM verloor. De rechtbank oordeelde destijds dat de luchtvaartmaatschappij in reclamecampagnes misleidende beweringen deed over duurzaamheidsmaatregelen. Omdat KLM erop wijst dat de luchtvaart duurzaam kan of zal zijn, en dat de klimaateffecten van de luchtvaart verminderd of gecompenseerd kunnen worden. Beide verklaringen zijn in strijd met het handelsrecht omdat ze misleidend zijn.
De brief waarschuwde ervoor dat luchtvaartmaatschappijen een ‘rode lijn’ zouden overschrijden als ze alternatieve brandstoffen (SAF) adverteren als een ‘veelbelovende’ en ‘duurzame’ oplossing. Bovendien mogen luchtvaartmaatschappijen niet beweren dat CO2-compensatie in de vorm van bebossingsprojecten of donaties aan de productie van groene brandstoffen een manier is om de negatieve CO2-voetafdruk van een vlucht te verkleinen.
CO2-compensatie is niet voldoende
“Luchtvaartmaatschappijen die op een vergelijkbaar pad zitten als KLM en die vanwege de aanhoudende groei geen significante emissiereducties realiseren, mogen geen verklaringen afleggen waarin wordt gesuggereerd dat zij handelen in lijn met het Akkoord van Parijs en op koers liggen om een duurzamere toekomst of een netto-nuldoelstelling te bereiken door 2017.” 2050”, schreven de drie milieuverenigingen.
(uw)
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:
CO2-limieten voor zakenreizen in Duitse bedrijven zijn nog steeds zeldzaam
Klimaatbescherming: Singapore Airlines streeft naar een netto nulklimaat in 2050
Schone vliegtuigbrandstof: wat u moet weten over e-fuel
- Meer over de huidige stand van zakenreizen in Duitsland en hoe experts de belangrijkste uitdagingen voor bedrijven beoordelen
- Waarom zijn zakenreizen weer in opkomst?
- Dit maakt zakenreizen een uitdaging
- Hoe u een mobiliteitsprogramma opbouwt dat voor iedereen het beste werkt
“Vriendelijke twitter-junkie. Totale zombiemaker. Toegewijde spekenthousiast. Voorstander van sociale media. Tv-liefhebber. Woedend bescheiden internetbeoefenaar.”