Mercedes verbetert verkeersveiligheid in Nederland met verzamelde autodata: Digitalisering: Commercieel gebruik van autodata wordt businessmodel – Nieuws – Mercedes-enthousiastelingen

Mercedes-Benz heeft een algemeen verzoek ontvangen van het Nederlandse Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (Min I&W) om voertuiggegevens te gebruiken voor het analyseren van wegomstandigheden (bijv. kuilen) en verkeersinfrastructuur. Het project beslaat twee jaar en omvat drie centrale gebieden: winterbeheer, analyse van de wegconditie en verkeersveiligheid. Het zogenaamde “Wegenmonitor” (ROMO) programma bestrijkt alle provincies in Nederland met een wegennet van meer dan 130.000 km. Door het verstrekken van hoogwaardige, gebruiksvriendelijke informatie wil Mercedes-Benz bijdragen aan een veiligere, efficiëntere en duurzamere mobiliteit in Nederlandse steden en gemeenschappen. “Projectpartners zullen nauw samenwerken met behulp van de nieuwste softwareanalyses om met behulp van gegevens meer veiligheid voor alle weggebruikers te garanderen”, aldus een persbericht. Waar komen de gegevens eigenlijk vandaan? Ze worden afgeluisterd door de auto’s van Mercedes-coureurs. Ze leveren het project als het ware gratis aan hen. Zoals gezegd liggen geanonimiseerde data van Car-to-X en andere systemen van Mercedes-Benz smart en genetwerkte auto’s aan de basis van de data. Mercedes-Benz heeft verklaard dat de gegevensbescherming moet worden gehandhaafd. Veel nieuwe Mercedes-Benz auto’s rijden altijd! De gegevens die op deze manier worden verzameld, zijn echt geld waard en kunnen worden verkocht. Het is duidelijk dat Mercedes-Benz de schat aan data als inkomstenbron wil gaan behandelen. Het verzamelen en verkopen van gegevens zal dus deel uitmaken van het bedrijfsmodel van Mercedes-Benz.