KNRM schakelt alleen automatisch uit in echte noodsituaties

Vanaf 17 augustus weten reddingswerkers bij de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschapij (KNRM), de analoog van DGzRS, dat ze automatisch zullen vertrekken en onmiddellijk door Den Helder Rescue zullen waarschuwen als er gevaar is voor lijf en leden. Als de schepen of jachten zich echter in een kritieke maar niet gevaarlijke situatie bevinden, moet de kapitein van het schip zelf assistentie verlenen. Op dit moment is Den Helder Rescue, MRCC van Nederland, niet verantwoordelijk voor regelgeving en afhandeling.

Dan moet de kapitein van het schip zelf een badmeester inhuren. Worden geüpload. Dat kan ook een KNRM zijn, die dan na overleg tijdig en tegen een afgesproken bergloon verhuist, of een zelfstandige ondernemer die het jacht sleept, opstarthulp verleent, brandstof brengt en ook het beschadigde schip de haven binnen sleept.

Belangrijk: In het geval van een calamiteit op zee, bijvoorbeeld als er alleen gevaar is voor lijf en leden, blijft het alarm in Nederland afgeven via kanaal 10 of 16, KNRM-HELPT-APP (rode knop)) , 112 of telefoonnummer 0900-0111 (alleen mogelijk vanaf Nederlandse telefoons). Dan rolt KNRM zoals gewoonlijk over.

Er wordt onderscheid gemaakt tussen sparen en recupereren. Dus als je bij rustig weer vastzit in Vrouwezand en niet weg kunt komen zonder hulp van buitenaf, doe jezelf dan een plezier. Als de uitstulping echter hoog is en het schip dreigt te zinken, is de KNRM weer verantwoordelijk. Wie bij lichte wind de Enkhuizen opbreekt met een verstopt dieselfilter kan naar de haven varen. Gebeurt het echter in een Texelse beek zonder wind en dreigt het af te drijven naar de veerdienst naar Texel, dan is de situatie zeer gevaarlijk. De leider moet deze inschatting kunnen maken.

Deze maatregel was uiteraard nodig omdat de KNRM in het verleden herhaaldelijk is opgeroepen voor relatief korte taken. De vrijwillige bemanningsleden moeten hun werkplek of gezin verlaten om taken te leiden die gemakkelijk kunnen worden vermeden. Denk aan verstopte brandstoffilters door onzorgvuldig onderhoud of struikelen in ondiep, goed gepolijst water. Deze situatie is niet langer houdbaar.

In dergelijke gevallen blijft de KNRM assistentie verlenen, maar niet per se direct, maar op afspraak, bijvoorbeeld nadat de bemanning klaar is met werken. Iedereen die KNRM wil toewijzen voor redding kan dit ook doen via KNRM-HELPT-APP (groene knop) of door te bellen naar 0031/592 390 451. Dit is hetzelfde op de weg: als je plat ligt met lekke banden bel dan niet de brandweer, maar ADAC. Enigszins logisch.