Jeff Bezos ontmantelt een brug in Nederland

Amazon-oprichter Jeff Bezos bezit momenteel ’s werelds grootste zeiljacht gebouwd in Nederland, maar het zijn niet de gerapporteerde kosten van ongeveer 430 miljoen euro die de problemen veroorzaken, maar de historische havenbrug in Rotterdam. De gigantische reus van 127 meter is simpelweg te groot om het bouwwerk “De Hef” te passeren en de zee te bereiken. Maar waar wil (en geld) is, is een weg: de Königshafen-brug moet worden afgebroken om het jacht van Bezos door te laten, Nederlandse portal “Rijnmond” meldt.. De 58-jarige wil samen met de scheepsbouwer de kosten op zich nemen.

Het standaard jacht dat al maanden meegaat Jij haalt altijd de krantenkoppenHet wordt momenteel gebouwd door Oceanco in Alblasserdam, een gemeente ten oosten van Rotterdam, en nadert zijn voltooiing. Om ervoor te zorgen dat de miljardair miljardair straks de wereldzeeën kan bevaren, moet het schip de 40 meter hoge Königshavn-brug in de grootste haven van Europa in Rotterdam over – wat niet mogelijk is vanwege de gigantische masten.

De autoriteiten keurden de ontmantelingsbrug goed

Dus wendde de scheepsbouwer zich tot de verantwoordelijke gemeente en vroeg om een ​​tijdelijke ontmanteling van het centrale deel van de brug, die sinds 1993 niet meer voor zijn oorspronkelijke functie werd gebruikt – op dat moment werd het treinverkeer overgebracht naar een tunnel. Volgens het rapport werd Bezos goed ontvangen door de autoriteiten, die naar verluidt het verzoek om “praktische redenen” al hadden goedgekeurd.

“Vanuit economisch oogpunt en om banen te behouden, beschouwt de gemeente dit als een zeer belangrijk project”, citeert het Regenmond-portaal Marcel Walravens, die verantwoordelijk is voor de brug in de gemeente. Verder is Rotterdam ook uitgeroepen tot Maritieme Hoofdstad van Europa. De scheepsbouw en activiteiten in deze sector vormen dan ook een belangrijke pijler van de samenleving. Hij voegde eraan toe dat het centrale deel van de brug zal worden gereconstrueerd nadat het jacht is gepasseerd, en de stad zal het uiterlijk van de constructie niet veranderen.

Critici zijn niet overtuigd door deze argumenten: “Werkgelegenheid is belangrijk, maar er zijn grenzen aan wat ze kunnen en mogen doen voor ons erfgoed”, zegt Ton Weslink van de Historische Vereniging Rotterdam volgens het rapport.