‘Ik adviseer dringend niet te reizen’: treinverkeer in Nederland ingestort

‘Ik adviseer dringend niet te reizen’: treinverkeer in Nederland ingestort

“We raden ten zeerste af om te reizen”
Spoorwegverkeer in Nederland ingestort

Niets werkt meer: ​​in Nederland rolt er op dit moment nauwelijks een wiel over de rails en door een systeemstoring staan ​​bijna alle NS-treinen nog stil. Ook de langeafstandstreinen tussen Frankfurt en Utrecht liggen tijdelijk stil.

Het treinverkeer in Nederland is grotendeels ingestort. “Hoewel de oorzaak van de overlast inmiddels is verholpen, zijn de gevolgen zeer nijpend”, zei Staatsspoorwegmaatschappij Nederlandse Spoorwegen (NS) ’s avonds. Eerder beloofde ik het werk tot ongeveer 20.00 uur te hervatten. Volgens berichten in de media stonden rond 10.00 uur duizenden pendelaars op treinstations te wachten nadat een veiligheidssysteem voor het treinverkeer uitviel en er sinds ongeveer 12.00 uur geen trein van de Staatsspoorwegen was binnengekomen. Taxi’s waren moeilijk te bereiken en bussen zaten vol.

“Voor een betrouwbare heropstart is een upgrade van de systemen noodzakelijk en moeten de treinen naar de beoogde locatie worden gebracht”, legt NS uit. “Dit kost tijd.” Het is te hopen dat de treinen die gepland staan ​​maandag weer kunnen rijden. “We zullen maandagochtend zien of dat werkt”, aldus een woordvoerder van het bedrijf. En alles lijkt volgens plan te zijn verlopen: de treindiensten rijden nu weer zonder grote storingen. De staatsspoorwegmaatschappij zei ’s ochtends dat “de dienstregeling bijna weer normaal is”.

Ook het verkeer naar Duitsland werd getroffen

De spoorwegmaatschappij had eerder excuses aangeboden: “Dit is niet wat onze reizigers van ons kunnen verwachten en wat ze gewend zijn”, aldus bestuurslid Tjaling Smit. “We gaan de oorzaak grondig onderzoeken en kijken hoe we kunnen voorkomen dat dit in de toekomst nog eens gebeurt.”

Reizigers vertelden verslaggevers dat ze vluchten hadden gemist of plannen hadden gemaakt om de rest van zondag te winden. Het was eerst niet duidelijk of de treinen later op de avond ook daadwerkelijk zouden gaan rijden, zoals de spoorwegen hadden beloofd. “We raden ten zeerste af om te reizen, of als je al op reis bent, zoek naar andere reismogelijkheden”, staat op de website van de NS. Daardoor zijn de displayborden op de treinstations uitgevallen of geven ze niet meer de juiste informatie weer.

Ook het langeafstandsverkeer tussen Duitsland en Nederland was ’s middags fors gestremd. Een woordvoerster van Deutsche Bahn in Berlijn zei dat op de ICE-route van Frankfurt am Main naar Utrecht de treinen tussen Utrecht en Mönchengladbach in beide richtingen vandaag rond het middaguur werden geschrapt. Ondertussen konden ICE-treinen weer over het hele traject rijden. Op het IC-traject van Berlijn via Hannover naar Amsterdam is het treinverkeer ongestoord. De woordvoerster zei dat er vertragingen kunnen optreden. De Nederlandse Spoorwegen maakten aanvankelijk bekend dat de internationale treinen geen hinder ondervinden van de storing. Nederlandse media meldden daarentegen dat veel mensen met buitenlandse bestemmingen, waaronder Duitsland, waren gestrand op de grote treinstations van Amsterdam en Utrecht.

“Echte shit-dag”

Na urenlang onduidelijkheid over het exacte probleem, legde een spoorwoordvoerder uit dat een systeem er niet in was geslaagd de planning van de treininzet te coördineren, rekening houdend met incidenten zoals omleidingen die momenteel noodzakelijk zijn. Zonder dit systeem kan de veiligheid niet worden gegarandeerd. Dat is nodig om het verkeer volgens schema te laten verlopen.” Volgens de informatie rijden de treinen van kleinere regionale spoorwegmaatschappijen normaal.

De NS laat op Twitter weten dat de spoorvervangingsdienst niet is opgezet omdat het niet mogelijk was om zoveel mogelijk bussen in te zetten om de getroffen treinreizigers te vervoeren. “Ik kan me goed voorstellen dat reizigers op dit moment niet weten wat ze zijn”, zegt een spoorwegwoordvoerder. “Het is een echte vuile dag.”

READ  Vrijheidsdag gepland op 7 mei

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *