Gelsenkirchen: Hope Stevens geeft de economie een boost

Duidelijke percelen, betonnen woestijn, weinig parkeerplaatsen: de zorgen van de bewoners zijn groot als het gaat om de geplande nieuwbouw van Vivawest in het binnenland van Middelich Görtzhof, Haunerfeld en Heinrichstrasse. Zelfs het Citizen Initiative (BI) is opgezet om “klimaatvernietiging door intensivering van de leefruimte” tegen te gaan. Nu lijkt de druk in de ketel te zijn verdampt.

Na een ontmoeting met de projectmanager van de afdeling stedenbouw, die het nieuwe ontwikkelingsplan 440 voorbereidt, ziet Business Intelligence-initiatiefnemer Detlev Kalmer goede redenen om al het voor de hand liggende aan te bieden: “Alles verloopt niet zoals we vreesden. Vivawest heeft getoond bereid te zijn om compromis en heeft gereageerd. Op onze bezwaren. “

Inwoners van Gelsenkirchen zijn bang voor ontbossing en ontwrichting

Struikelblok: Horster Real Estate is van plan om 40 halfvrijstaande woningen te bouwen en te verkopen die bewoners jarenlang (gratis) hebben gebruikt als tuin en open ruimte. BI is niet alleen bang voor de kleine oase voor de voordeur, maar ook voor ‘blokontwikkeling’ door voorheen grote groene ruimtes af te sluiten, ’s nachts oververhit te raken in hete zomers en meer verkeer.

“Vivawest wil nooit weten hoe de plannen eruit zien en hoe de buurt zal veranderen als gevolg van het nieuwbouwproject”, beschuldigde Kalmer, de eigenaar van het pand.

Het geplande gebied is buitensporig toegenomen ten opzichte van de oorspronkelijke indeling

Aangezien het 440 Ontwikkelingsplan, dat momenteel wordt opgesteld na het installatiebesluit begin 2020, een veel groter gebied plant dan het 433 Ontwikkelingsplan, dat begin 2018 nog steeds werd opgevolgd: het huidige proces niet langer alleen verwees naar grote afgelegen eigendommen die 12.000 vierkante meter is tussen Görtzhof, Haunerfeld en Heinrichstrasse, maar ook naar het gebied tot aan Gartmannshof.

Vivawest onderhoudt in dit gebied verschillende te renoveren woongebouwen, die het bedrijf wil slopen en vervangen door moderne nieuwbouw. Ook in de zuidelijke omgeving is een opvangbekken voor regenwater gepland. Over het algemeen betreft het ontwikkelingsplan ongeveer 20.000 vierkante meter.

Bewoners beschuldigen Vivawest van gebrek aan transparantie

Of er bomen moeten worden gekapt, hoeveel vloeren moeten worden gekapt, hoeveel verdiepingen tellen voor gebouwen en of ze een kelder hebben: het bedrijf wilde dit niet specificeren, noch op verzoek van burgers of deze redactie in om dit niet te doen. Voorspellen van “soevereine procedurele stappen” in de procedures van het lopende ontwikkelingsplan van de stad.

Ook het feit dat Vivawest een eigen open ruimte had, gebruikt door bewoners en deels met priëlen was gebouwd, die eind 2020 werden geruimd, veroorzaakte ook verontwaardiging, wat bijvoorbeeld het probleem van Die Linke in de East District Council aan de orde stelde. Het bedrijf rechtvaardigde dit als een maatregel ‘in het kader van verkeersveiligheid’, ‘wij als verantwoordelijke vastgoedeigenaren’.

Vivawest pleit ervoor om zijn eigendommen op te ruimen

De betrokken bewoners werden geïnformeerd over de evacuatie van “niet-goedgekeurde priëlen en andere gebouwen”. “We hebben gevaarlijke verontreinigende stoffen en afval aangetroffen die we op de juiste manier hebben verwijderd.” “De maatregel werd gecoördineerd met het senior management en de burgemeester”, aldus Fifwest-woordvoerder Gregor Boldt.

Ongeacht de stemming verklaarden burgemeester Wilfred Heidel (SPD) en zijn plaatsvervanger Günter Bruckner (CDU) dat het nog steeds nodig was om tegen de achtergrond van discussies in de Eastern District Council te spreken om voorstellen te doen voor de voorwaarden in het ontwikkelingsplan .

Het inrichtingsplan houdt rekening met de staat van de parkeerplaats

De (voorlopige) uitkomst van gesprekken met Peter Föcking van de Dienst Ruimtelijke Ordening en Vivawest: De helft van de twee-onder-een-kapwoningen moet een kelder hebben en de andere helft een extra berging achter de garage. Dit om misbruik ervan als stalling en parkeerplaats op straat te voorkomen.

Grindtuinen moeten worden verboden en hekken en garagedaken moeten groen worden gemaakt. Centrale bomen moeten worden behouden en gecompenseerd voor verwachte indringers in de natuur en landschappen in de nabijheid van de site. In het noordelijke deel is de ontwikkeling zo losjes gepland dat de kloof tussen bestaande bebouwing en nieuwe twee-onder-een-kapwoningen groot genoeg is. In de drie geplande drie verdiepingen tellende appartementsgebouwen in Gartmannshof voor in totaal 40 huureenheden wordt 25 procent van de sociale huurwoningen voorzien.

Heidl was niet alleen tevreden met het resultaat, maar Kallmeier was ook: “Als alles zo wordt uitgevoerd, ziet het er heel netjes uit. Dan versterkt de procedure de hele schikking. Maar we zullen de andere maatregelen op de voet blijven volgen.”