Er gebeuren te veel verkeersongevallen op de wielerbaan van München: te weinig botbreuken, te veel – sport

Ook dinsdag werden wielrenners op de ovale baan in de tentoonstellingshal van München bedreigd. Er was weer een van de belangrijkste mannen voor het organiseren van wedstrijden in het kader van de Europese kampioenschappen – Sebastian von Lutken. De timmerman zorgt tegenwoordig voor het spooronderhoud. Als er een val is, is er een man uit Osterholz-Scharmbeck. Er is veel te doen deze dagen.

Pas op maandag crashte het weer, zo erg kort daarna klom von Lutken met behulp van de ladder de baan op en maakte de scheuren glad met de loopband. Vijf coureurs kwamen met elkaar in botsing in de puntenkoers bij de Women’s Omnium Four-Way Race. Joanna Kitty Burissa (Hongarije), Emily Kay (Ierland) en Mike van der Doyen (Nederland) wisten de baan zonder noemenswaardige problemen te verlaten.

[Wenn Sie alle aktuellen Entwicklungen zur Coronavirus-Pandemie live auf Ihr Handy haben wollen, empfehlen wir Ihnen unsere App, die Sie hierfür Apple- und Android-Geräte herunterladen können.]

Maar de Grieken Argiro Milaki en Hanna Solowej uit Oekraïne moesten heel lang worden behandeld. Beide fietsers werden op een brancard overgebracht en naar het ziekenhuis gebracht. Ook dinsdag was aanvankelijk niets bekend over de ernst van de verwondingen, in tegenstelling tot Letizia Paternoster. De Italiaan blesseerde haar rechtersleutelbeen en liep afgelopen zaterdag een hersenschudding op.

Baanwielrennen in München onder een slechte ster. De vele watervallen hebben niet per se te maken met geluk of pech, maar met het pad dat timmerman Sebastian von Lutken moet afleggen om weer in vorm te komen. In de beurshal van München is deze slechts 200 meter lang in plaats van de gebruikelijke 250 meter. Dit verhoogt de middelpuntvliedende krachten in de bochten – en het risico op vallen neemt dienovereenkomstig toe.

READ  Deze coaches zijn momenteel werkloos

Tentoonstellingshallen voldoen niet aan de hoogste normen

Het circuit van München is een van de weinige negatieve voorbeelden van deze wedstrijden in München. Organisatoren kondigen duurzame spelen aan. De aanleg van grote tijdelijke werven werd achterwege gelaten. De baan in Beurshal C1 voldoet echter lang niet aan de hoogste eisen als het om veiligheid gaat.

Er is nauwelijks een sport waar meer aandacht moet worden besteed aan het veiligheidsaspect. Vrouwen rijden tot 70 km/u, mannen 10 km/u sneller aan de top. De wieloverbrengingen zijn solide en er zijn geen remmen. En zeven meter breed als in München niet zozeer om vallen te voorkomen.

Ongevallen op de wielerbaan zijn geen exclusief probleem in München. Het gebeurt overal, waarbij bondscoach Jan van Egden dinsdag ter verdediging van de organisatoren wil uitleggen: “Het hoort bij de sport, vooral het wielrennen. Als je op de weg bent, moet je accepteren dat je kunt vallen”, zegt hij. Voor de wedstrijden in München was er kritiek op de locatie.De geweldsincidenten bevestigen nu de vrees.

De ongevallen werpen ook een schaduw over de grote sporten in de beurshal. Bovenal verkeert de uitzonderlijke Duitse speelster Emma Haines in uitstekende staat. Ze versloeg maandag de 24-jarige Mathilde Gross van Frankrijk in de sprintfinale. Alleen een foto op het einde kon informatie geven over de winnaar, het was heel dichtbij. Na de successen in de sprint en in de 500 meter race heeft Heinz in München al zijn derde gouden medaille gewonnen. Haar overwinning op maandag was de meest emotionele impact voor haar, vooral omdat ze dezelfde dag ernstige maagproblemen had. Haines besloot om gezondheidsredenen niet te starten met Keren.

READ  FC Schalke 04 - FC Gütersloh live op tv en uitzending

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *