Een spoorbrug in de Alpen opgeblazen

Een spoorbrug in de Alpen opgeblazen

  1. Startpagina
  2. wereld

Hij drukt

Als oude bruggen te duur zijn om te repareren, worden ze vaak opgeblazen. Er is veel misgegaan in Zwitserland, zo blijkt nu.

Graubünden – Als bruggen niet meer geschikt zijn voor verkeer, moeten ze worden vervangen of gerepareerd. Bij een inspectie in 2019 kwam grote schade aan een spoorbrug in Zwitserland aan het licht. Omdat de reparaties waarschijnlijk niet de moeite waard waren, werd de oude Kastellerbrug in mei 2024 opgeblazen – met gevolgen.

De trein blaast de oude brug op – zonder toestemming

Een brug is een brug die naar een vallei leidt en de ondersteunende structuur bestaat meestal uit meerdere bogen. De brug op de Arosa-lijn van de Rhätische Bahn (RhB) wordt nu vervangen door een nieuw gebouw. Het nieuwe bouwwerk is 84 meter lang en de brug zal zeker 100 jaar meegaan. De bouw begon in maart 2023, maar de pijlers van de oude Castelairebrug werden pas in mei 2024 omver geblazen.

Als bruggen het repareren niet meer waard zijn, worden ze vaak gesloopt om plaats te maken voor een nieuwe brug. (Avatar) © Markus Klümper/Imago (Avatar)

Ongeveer een maand later kwam het Federaal Bureau voor Transport (BAV) plotseling tussenbeide. Volgens berichten van daar is de sloop van de oude brug nooit goedgekeurd, terwijl dit legaal had moeten gebeuren. Zoals onder andere srf.ch De federale overheid heeft naar verluidt de sloop verboden. RhB sloot aanvankelijk explosies uit om de Castelierbrug te ontmantelen. “Het feit dat er hoe dan ook een explosie heeft plaatsgevonden, is in tegenspraak met deze goedkeuring en is daarom illegaal”, meldt het mediabedrijf. rt BAV-perswoordvoerder.

READ  Voormalig verkiezingscommissaris sterft onverwacht - 'Het voelde goed gisteren'

Wat zijn de juridische gevolgen van het opblazen van de brug?

Hoewel het kanton Graubünden het opblazen van de brug onschadelijk acht, is dit voor de BAV niet voldoende. “De aanleg en ontmanteling van spoorwegvoorzieningen moet door de BAV worden goedgekeurd als onderdeel van de zogenaamde plangoedkeuringsprocedure. Een verklaring van de kantonnale autoriteit alleen is niet voldoende.” srf.ch BAV-woordvoerder.

Zoals de RhB zegt, werd de BAV-melding “gewoon vergeten” en na overleg met andere bureaus ging de RhB ervan uit dat verdere goedkeuringen niet nodig waren. BAV baseert zich volgens RhB ook op overeenkomsten die met deze kantoren zijn gesloten. BAV wacht nu op een nadere verklaring van RhB en zal vervolgens de eventuele gevolgen onderzoeken. In mei 2024 werd ook een brug in Beieren opgeblazen.bijna)

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *