DHL Troubled Times: Amazon investeert miljarden in levering binnen één dag

Pascal Rossignol / Reuters

  • Amazon Logistics heeft zijn magazijnruimte in 2020 naar schatting drie keer uitgebreid dan in 2019.
  • Nadat de Corona-pandemie de eendaagse verzending van Prime verstoorde, werkt de online retailer nu aan het herstellen van eerdere bezorgsnelheden.
  • Het voormalige hoofd van Amazon Air zei dat alleen externe omstandigheden deze enorme uitbreiding van Amazon op de lange termijn kunnen stoppen.

Amazon heeft in 2020 zeer snel zijn nieuwe logistieke faciliteiten gebouwd om aan de snel stijgende vraag te voldoen. Om dit te bereiken, heeft Amazon het gebouwd tot laat in het vierde kwartaal – de tijd voorafgaand aan de kerstperiode, wanneer de bouwactiviteit meestal afneemt. Het bedrijf heeft zijn onbedoeld gebruikte vakantiecapaciteit begin dit jaar uitgeput, waardoor het logistieke gebied met bijna 50 procent is toegenomen. Hierdoor werd naar schatting 130 miljoen vierkante meter aan ruimte toegevoegd.

Volgens Amazon CFO Brian Olsavsky was dat een goede beslissing, zoals hij vorige week aankondigde tijdens een telefonische vergadering over de verkoop van Amazon in het vierde kwartaal van het jaar. Het bedrijf had er verwachtingen van 44% stijging van de verkoop op jaarbasis in het vierde kwartaal.

In een vorig jaar gepubliceerde evaluatie door de wereldwijde investeringsbank RBC Capital Markets is de toename van de ruimte voor 2020 verdrievoudigd ten opzichte van 2019. Dat is meer dan de afgelopen drie jaar samen. Volgens RBC komt de groei van de Amazon Logistics-regio van 2017 tot 2020 overeen met de groei van Walmart in de afgelopen 50 jaar.

Amazon heeft in 2020 meer dan 170.000 nieuwe medewerkers aangenomen

Olsavsky zei vorige week dat het bedrijf nog niet had besloten hoeveel vierkante meter fulfilment-, sorteer- of bezorgstations er dit jaar in totaal zouden komen. Zeker is wel dat Amazon zeker wat extra ruimte wil toevoegen, die het bedrijf ook weer nodig heeft om terug te keren naar de vorige verzendsnelheid. Bovendien is Amazon van plan om de eendaagse standaard uit te breiden met meer items van Amazon Prime.

Het toegevoegde gebied weerspiegelt ook extra ingehuurde werknemers. Amazon heeft in 2020 meer dan 170.000 nieuwe medewerkers aangenomen. Dit is meer dan drie keer het aantal van 50.000 nieuwe medewerkers in 2019.

Dagleveringen vereisen een magazijn dicht bij de klant

De meeste Amazon Logistics-faciliteiten bestaan ​​uit fulfilmentcentra, waar bestellingen worden gevuld, sorteercentra, waar ze worden gegroepeerd en afgerond naar hun bestemming, en bezorgterminals, waar ze worden gebruikt voor de uiteindelijke route en uiteindelijk de levering van transportvoertuigen. ​ De meeste Prime-pakketten die binnen een dag worden geleverd, doorlopen al deze 3 fasen. Daarbij brengen ze vaak maar minuten of uren door in de laatste twee vestigingen.

Om een ​​absoluut snelle levering te bereiken, vooral binnen een dag, heeft Amazon voorraad nodig die dicht genoeg bij de klant ligt. Hierdoor kunnen goederen snel worden verpakt en verzonden. Aangezien één dag niet genoeg is om de meeste pakketten per vliegtuig te versturen, breidt het bedrijf zich nu uit.

Lees ook

Alles gaat naar Netflix en Amazon Prime

Als het aan Amazon lag, zou de uitbreiding nooit eindigen

Scott Ruffin, oprichter van e-commerce logistiek startup Pandion en president en voormalig oprichter van Amazon Air, zei echter dat de uitbreiding op de lange termijn nooit zal eindigen. Tenminste niet als het om amazon gaat. “Ik denk niet dat er een wettelijke limiet is aan uitbreiding die verder gaat dan de feitelijke fysieke ruimte die regeringen gebruiken om te bepalen hoe groot Amazon is … Alleen zo’n limiet kan een limiet stellen,” zei Ruffin.

Lees ook

Schrijf u hier in voor de Business Insider-nieuwsbrief

De logistieke ruimte van Amazon groeit, zodat het bedrijf zijn diensten sneller kan leveren. Ondanks deze enorme uitbreidingen van het Amazon-netwerk is de levering van één dag in eerste instantie in 2020 op de achtergrond geraakt. In het eerste kwartaal van 2020 zei Olsafci dat veel van de belangrijkste items die binnen een dag moesten worden geleverd, tot vier dagen duurden. . En dat waren de enige items die Amazon belangrijk achtte – het duurde langer om zendingen af ​​te leveren die als onbelangrijk werden geclassificeerd.

De pandemie van het Coronavirus heeft magazijnbeheerders over de hele wereld ertoe aangezet om innovatieve manieren te vinden om de verkoop op peil te houden. Dit gebeurt vaak door medewerkers te scheiden en kortere, overlappende diensten in te voeren. De extra bedrijfskosten van Amazon door COVID-19 bedroegen $ 11,5 miljard voor heel 2020, waarvan het bedrijf $ 4 miljard uitgaf in het vierde kwartaal. Deze kosten omvatten ook productiviteitsverlies als gevolg van het aannemen van nieuwe werknemers en het treffen van maatregelen voor infectiebeheersing voor personeel in faciliteiten.

Lees ook

De explosieve groei van Amazon wordt steeds gevaarlijker voor Duitse handelaren

Amazon Logistics wordt vaak onderschat door investeerders

Veel analisten hebben voorspeld dat deze kosten, voornamelijk veroorzaakt door de epidemie, in 2021 niet in deze mate zullen worden gemaakt. Er is echter geen garantie dat de situatie in logistieke faciliteiten dit jaar weer zal verbeteren. Amazon werkt er echter hard aan om terug te keren naar leveringen van één dag. Olsavsky zei dat de noodzakelijke veranderingen gaande zijn met wisselend succes van regio tot regio.

Het is vooral belangrijk dat het marktaandeel van Amazon terugkeert naar een verzending van één dag, zegt Brian Nowak, een analist bij Morgan Stanley. “Zodra de vraag in e-commerce afneemt, zullen we levering op een dag zien als de volgende motor voor het versterken en uitbreiden van de vermogenswinst van Amazon”, schreef Nowak nadat Amazon zijn inkomsten bekendmaakte, eraan toevoegend dat voortdurende investeringen het hebben geholpen.

RBC Capital Markets zei dat investeerders Amazon Logistics vaak onderschatten en dat de hoge uitgaven niets zijn om je zorgen over te maken. Uitbreiding in het vierde kwartaal van 2020 kan de winstmarges in 2021 onder druk zetten, maar volgens Byrd lagen de marges in het vierde kwartaal ruim boven verwachting.

Volgens experts heeft Amazon ook in 2021 een groot groeipotentieel

Volgens analisten heeft de uitputting van de bestaande afhandelings- en bezorgmogelijkheden de efficiëntie vergroot van individuele bestellingen, die volledig door Amazon werden geleverd, ondanks de extra verzendkosten. Bovendien zouden afnemende kosten als gevolg van de pandemie de groeimogelijkheden kunnen vergroten.

“Ik herinner me heel goed enkele zeer prominente mensen … die op zoek waren naar gegevens over of er genoeg rubber in de wereld was voor alle banden die we nodig zouden hebben. Zit er genoeg aluminium in de vloer … om alle vliegtuigen te bouwen die we nodig hebben? zal voor deze markt in de toekomst nodig hebben, zei Ruffin. Hoewel hij dit soort vragen met scepsis bekeek, lijken ze hem vandaag de dag niet langer belachelijk.

Lees ook

10 Amazon-patenten voor de toekomst van logistiek

Deze tekst is vertaald en bewerkt vanuit het Engels. U kunt het origineel vinden Hier.

READ  Nu zien we Netflix. Op het platform van de beroemde film Uncharted

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *