Deze nieuwe contacten zijn gepland
Iedereen die graag met de nachttrein door Europa reist, heeft reden om gelukkig te zijn. De komende maanden zullen er nieuwe verbindingen worden toegevoegd – via Hamburg en Berlijn.
BERLIJN – Iets meer dan vijf jaar geleden verliet Deutsche Bahn de nachttreinindustrie. Een oud en gedeeltelijk kapot wagenpark werd destijds als een van de redenen genoemd. Bovendien lonen nachttreinen niet meer. Het reisalternatief dat al jaren populair was bij veel mensen stond op instorten. Destijds controleerde de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB) een deel van de DB-routes – en ze bedienen deze en andere lijnen nog steeds met ÖBB Nightjets.
Nachttreinen: populair en milieuvriendelijk, maar het wegennet is erg klein
In 2022 ziet de situatie er helemaal anders uit. Nachttreinen maken al maanden een comeback en worden beschouwd als milieuvriendelijk en, dankzij de mogelijkheid om tijdens de reis te overnachten, voor velen een comfortabel en duurzaam alternatief voor de auto of het vliegtuig. Deutsche Bahn deelt nu ook enkele lijnen van nachttreinen weer, zonder gebruik te maken van haar slaaprijtuigen.
Van een echte “boom” kan echter geen sprake zijn. En de huidige situatie is nog lang niet dat nachttreinen binnenkort korteafstandsvluchten in Europa zullen kunnen vervangen, zoals sommigen hadden gehoopt. Groot probleem in de weg er is nog een heel klein wegennet. In oktober 2021 werden door Deutsche Bahn en ÖBB twee nieuwe lijnen aan de dienstregeling toegevoegd. Nachttreinen rijden nu van Wenen naar Parijs via München of van Zürich naar Amsterdam via Keulen en Düsseldorf.
Als u echter rechtstreekse nachttreinverbindingen van bijvoorbeeld Berlijn naar Parijs of Amsterdam wilt, heeft u slechte kaarten. Maar dit zou snel moeten veranderen. Want er zijn al veel nieuwe verbindingen gepland, die ook vanuit Berlijn vertrekken of door Berlijn gaan. Zelfs de Mobiliteitsafdeling van de Senaat van de hoofdstad wil van Berlijn de komende jaren een ‘hub’ voor het nachttreinverkeer maken.
Een glimp van de komende nachttreinlijnen die gepland zijn in Duitsland:
- Praag – Berlijn – Amsterdam – Brussel (naar verwachting zomer 2022)
- Hamburg – Kopenhagen – Malmö – Stockholm (naar verwachting zomer/nazomer 2022)
- Berlijn – Brussel (start verwacht in december 2023)
- Berlijn – Parijs (verwacht begin december 2023)
In de zomer van 2022 moet de eerste nieuwe verbinding in gebruik worden genomen. Daarna worden nachttreinen gepland van Praag via Berlijn, Hannover en Amsterdam naar Brussel en terug. Deze lijn wordt echter niet geëxploiteerd door DB en ÖBB, maar gezamenlijk door de Tsjechische vervoerder Regiojet in samenwerking met de Nederlands-Belgische nachttreinmaatschappij “European Sleeper”. In 2023 volgt nog een vestiging vanuit België en Nederland tot Warschau.
Eveneens in de zomer van 2022 start een nieuwe nachttreinreis van Hamburg via Kopenhagen en Malmö naar Stockholm. Maar ook de lijnen van de ÖBB Nightjet worden uitgebreid. Aansluitingen van Berlijn naar Brussel en Parijs volgen in december 2023. Voor het traject Berlijn-Parijs wordt het een echte comeback na de stopzetting van het traject in 2014. (Bs) Meer nieuws op de 24RHEIN homepage. Tip: Blijf dagelijks op de hoogte van wat er in NRW gebeurt – meld u eenvoudig aan voor onze gratis 24-uurs nieuwsbrief.
“Analist. Schepper. Zombiefanaat. Fervente reisjunkie. Popcultuurexpert. Alcoholfan.”