Deutsche Bahn (DB) onder druk: is er een verbinding tussen Frankfurt Centraal Station en Barcelona?

Frankfurt am Main – in Frankfurt ligt bij het centraal station Neem de trein, slaap en stap in Barcelona Word weer wakker als de geur van ontbijtkoffie – dat zou jouw ding zijn. Een Frans initiatief vroeg zich af of het haalbaar zou zijn om de nachttreinverbinding tussen Frankfurt en Barcelona opnieuw in te voeren. Ze bewoog de reclametrommel hard en één Haalbaarheidsstudie Gemaakt voor de nachttreinroute. Naast Frankfurt stopt de nachttrein ook in Heidelberg en Karlsruhe.

Nachttreinen zijn modern. Behalve voor Corona Chris Het debat over klimaatverandering heeft ook invloed op het reisgedrag van mensen. Omdat langeafstandsvliegtuigen minder populair worden vanwege het grote aantal mensen op luchthavens, nauwe contacten en hoge kooldioxide-emissies, ontstaat er een markt voor alternatieven. Een kans om met de trein te reizen om je onder meer aan te passen aan veranderend denken Routes van de nachttrein Over Europa.

Een nachttrein tussen het centraal station van Frankfurt en Barcelona kan nuttig zijn

Op woensdag (17/02/2021) de Franse studie Nachttreinvereniging ​Thematische Night Train Association” Bij Heidelberg Was gepresenteerd. De minister van Transport in Baden-Württemberg, Winfried Hermann (The Greens), omschreef de nachttreinen voor Deutsche Presse-Agentur als “goed nieuws voor treinreizigers, voor Europa en voor het klimaat”.

Investeer in de verbinding tussen Catalonië en Centraal Station Frankfurt Het kan nuttig zijn om te evalueren een onderzoek​ Een scala aan personenauto’s en goederenwagons wil de concurrentie aangaan met zware files op de lange weg tussen Spanje en Duitsland. Er wordt gezegd dat er ongeveer 164.000 passagiers per jaar kunnen worden verwacht. Reizen zonder files of stress, maar met de Catalaanse zon als je wakker wordt: volgens het Franse initiatief moet dit een echt alternatief worden.

Overzicht van de geplande nachttreinreizen voor Deutsche Bahn en zijn partners:

Nachttrein vanaf centraal station Frankfurt: Deutsche Bahn (DB) wil weer aan het werk

Richting richting Nachttrein hij heeft Deutsche Bahn (DB) je hebt het nog gemist. Eind 2016 had ze haar slaapauto’s stopgezet omdat de vraag zo laag was. Buurlanden vinden dit leuk Zwitserland En de Oostenrijk Reken echter op nachttreinen. Spoorwegmaatschappijen in de Alpenlanden exploiteren al een dicht netwerk van nachttreinen. Zwitserland is per trein verbonden met bijna een dozijn grote Europese steden, die ’s nachts bereikbaar zijn. De Oostenrijkse Bundesbahnen (ÖBB) hebben geprofiteerd van het onvolledige aanbod van Deutsche Bahn. Ze presenteren Nachttreinverbindingen Ook naar Italië, Zwitserland, Nederland of Oost-Europa. In Duitsland exploiteert ÖBB Nightjet op routes van Hamburg naar München en Zürich en van Berlijn naar Zürich. Van Centraal Station Frankfurt Er zijn nachttreinen naar Innsbruck en Wenen. Deutsche Bahn is een verkooppartner.

Maar ook dat Deutsche Bahn Hij wil weer met hen aan de slag Nachttreinen Deelname. Er wordt al lang gediscussieerd over de vraag of Deutsche Bahn verbindingen met slaapcabines zal hervatten. Samen met ÖBB, de Zwitserse spoorwegen (SBB) en het Franse staatsbedrijf SNCF wil het Nachttreinverbindingen Bij Europa Verwijderen. Al in december is het mogelijk om met de nachttrein van Zürich via Keulen naar Amsterdam en van Wenen via München naar Parijs te reizen. Na nog een jaar rijdt er een nachttrein van Zürich naar Rome. In december 2023 is het plan om een ​​bijzonder symbolische verbinding te herstellen: van Wenen via Berlijn naar Parijs.

De nachttrein van Frankfurt Centraal Station naar Barcelona is een internationale samenwerking

De Fransen willen ook potentieel, niet in de laatste plaats vanwege hun zeer goede geografische ligging Nachttreinen Gebruik meer. Het voordeel: de investeringen zijn relatief laag, aangezien het spoor en de logistiek al aanwezig zijn. Daarom zit SNCF ook in de jongste Franse band HaalbaarheidsstudieAls officiële supporter kondigde ze Franziska Brantner aan, lid van de Heidelbergse Groenen. Regionale overheden in Occitanië en de Grand Est in Frankrijk Naast de Catalaanse spoorwegmaatschappij Ferrocarril Català (FGC) is er ook.

Bij een onderzoek Vooral de economische en technische details moeten er voor zijn Nachttrein route Gecontroleerd door Barcelona Via Montpellier, Avignon, Lyon, Straatsburg, Karlsruhe, Heidelberg en Mannheim naar Centraal Station Frankfurt Kan leiden. Volgens eerdere informatie van de Unie verwachten de Fransen een gezamenlijk aanbod van personen- en goederenwagons met de mogelijkheid van ongeveer 200 passagiers per dag en enkele reis, evenals tientallen goederenwagons. “De verbinding tussen vracht en passagiers levert positieve bedrijfsresultaten op.” (Teresa Rick met dpa) * fnp.de maakt deel uit van het nationale Ippen-Digital Network.

Voor wie niet naar Catalonië kan reizen maar wel thuis moet blijven, is er ook goed nieuws: Deutsche Bahn (DB) vernieuwt met het centraal station van Frankfurt het belangrijkste knooppunt in het Duitse spoorwegnet met het centraal station van Frankfurt, aldus een rapport van fnp.de *. Niveau B is ook berucht om herbouwd te worden.

Rubriklistenbild: © Madhourse / imago-images