De OVSE wil opheldering van Rusland over hun auto’s

Belangrijke vredeshandhavingsvoertuigen gebruikt door Russische jagers? Nadat de OVSE-SUV is verdwenen, vechten de organisatie en de Europese Unie terug.

In een verklaring die vrijdag naar T-online is gestuurd, staat dat de OVSE een formeel verzoek heeft gestuurd naar de permanente delegatie van Rusland bij de OVSE om Rusland te vragen uitleg te geven over de verblijfplaats van de voertuigen. De Duitse secretaris-generaal, Helga Maria Schmid, had tijdens de laatste permanente raadsvergadering melding gemaakt van de verdwijning van de auto’s. Aangezien de OVSE zich niet meer in de regio’s bevindt, kan zij de daadwerkelijke locatie van de voertuigen niet onafhankelijk verifiëren.

De Europese Unie spreekt van in totaal 50 voertuigen. Het is “verontrustend” dat Toyota Land Cruisers worden ingezet in Oost-Oekraïne om de Russische aanvalsoorlog te ondersteunen. “Dit is onaanvaardbaar. Rusland moet alle OVSE-activa teruggeven aan hun rechtmatige eigenaren, de OVSE en haar deelnemende staten”, zei de EU-vertegenwoordiger bij de OVSE, Rasa Ostrauskät, de Litouwse Rasa Ostrauskät.

Het land heeft de afgelopen 11 maanden ook de grondbeginselen en waarden van de Organisatie voor Veiligheid en Samenwerking in Europa aangevallen. De Europese Unie roept ook op tot de vrijlating van drie UNSMIL-medewerkers die illegaal worden vastgehouden op “dubieuze beschuldigingen”. Ze worden beschuldigd van spionage door pro-Russische separatisten in Donbass. Rusland is lid van de Organisatie voor Veiligheid en Samenwerking in Europa, maar beschrijft de organisatie nu als gedomineerd door het Westen en voorspelt het einde ervan. De permanente vertegenwoordiger van Rusland bij de Organisatie voor Veiligheid en Samenwerking in Europa, Alexander Loekashevich, heeft nog geen commentaar gegeven op de verdwijning van de voertuigen.

De OVSE bevestigt het aantal auto’s nog steeds niet. Ze geeft nu echter meer details over waarom de voertuigen volgens haar eigen account in Rostov aan de Don blijven. Volgens informatie van t-online waren er geen gedetailleerde evacuatieplannen, ondanks het feit dat het conflict voor 24 februari 2022 escaleerde. De OVSE stelt dat de veiligste en snelste evacuatieroute vanuit de ontsnappingsgebieden destijds naar Rusland was.

Na de vlucht slaagde het personeel erin de lijn naar Rostov aan de Don voort te zetten, maar de voertuigen werden tegengehouden voor “douaneafhandeling”. Sindsdien werkt de OVSE “continu” samen met de Russische Federatie om de voertuigen te bergen. Ondertussen greep ook de secretaris-generaal in. Maar: “De Russische Federatie heeft de Organisatie voor Veiligheid en Samenwerking in Europa nog geen toestemming gegeven om haar eigendommen terug te vorderen.”

De auto’s stonden geparkeerd op het bovendek van een parkeergarage en lokale media noemden de situatie hinderlijk. Een week geleden doken beelden op van voertuigen die met een kraan werden opgetild en op autotransporters werden geladen. Extra foto’s toonden de voertuigen bij een controlepost op de grens tussen de Republiek Loehansk en Rusland.

Zoals gemeld in de Telegram-kanalen en op een van de pagina’s van het informatieportaal van de “Volksrepubliek Luhansk”, zouden voertuigen zijn overgedragen aan de jagers. Tot nu toe is er geen bevestiging dat dit inderdaad het geval is. Maar pro-Russische activisten spreken van een “geschenk van Europa” aan de Russische strijdkrachten.