De meeste Oostenrijkers geloven in de geconnecteerde auto’s van de toekomst – Südtirol News

Internationale IT- en autoreuzen werken al breed en krachtig samen om de autotoekomst in een genetwerkte toekomst te brengen. Stembesturing, “slimme” assistenten en internetfuncties behoren tot de standaarduitrusting van veel nieuwe auto’s. Van de autoliefhebbers in Oostenrijk gelooft meer dan de helft (56 procent) dat geconnecteerd rijden de toekomst van auto’s vertegenwoordigt, aldus Autoscout24 op basis van een onderzoek.

Maar, zoals zo vaak het geval is in het leven, zijn er geen positieve punten zonder de negatieve punten: net zoals meer dan de helft van de ondervraagden (53 procent) het moeilijk vond om de voordelen van nieuwe technologische mogelijkheden voor zichzelf en hun auto in te zien. Relatief veel – een derde (33 procent) – zouden echter dieper in de buidel tasten en meer betalen voor een auto als er uitbreidingen voor geconnecteerd rijden in zouden zitten. Als er echter gericht wordt gezocht naar een nieuw voertuig, is de interesse in netwerksystemen aanzienlijk groter. Dus iedereen die een nieuwe auto wil kopen, verwacht dat state-of-the-art technologie ‘state-of-the-art’ is – vooral als het gaat om geconnecteerd rijden.

Als je nader kijkt naar wat de Oostenrijkers willen in de auto’s van de toekomst, dan gaat het zogenaamde infotainment (infotainment en informatie) voor beveiligingssystemen. In Oostenrijk staan ​​infotainmentsystemen bovenaan de prioriteitenlijst met 52 procent, gevolgd door actieve veiligheidssystemen zoals automatische noodstop en cruise control. Rijhulpsystemen komen op de derde plaats met 40 procent. Het lijkt internationaal op elkaar. De infotainmentsystemen zijn de belangrijkste in alle landen, behalve in Italië. Dit is waar beveiligingssystemen op de eerste plaats komen.

Vanuit het standpunt van de ondervraagde Oostenrijkers is gegevensbescherming de meest gevoelige kwestie bij verbonden leiderschap. 65 procent maakt zich hier zorgen over. In Europa is de verhouding zelfs 70% onder de Belgen en 68% onder de Duitsers. Ze zeggen: “Ik maak me ernstige zorgen over het delen van gegevens in verbonden auto’s.”

De meerderheid van de ondervraagden zou echter nog steeds hun voertuigdata delen als ze soortgelijke slimme aanvullende diensten zouden krijgen. In België is 61%, in Italië 57% bereid informatie door te geven, Oostenrijk zit in het midden met 52%. In Nederland en Duitsland waren de respondenten in Nederland en Duitsland met ongeveer 46 procent minder bereid om hun data te delen – ook al zouden ze daarvoor extra online diensten hebben gekregen.

Van: apa