De grootste Douglas “tak” in Duitsland wordt gebouwd in Hamm

Arvato bereidt een online business voor voor beautyretailer Douglas in Hamm-Uentrop. We zijn geweest waar parfums reizen…

Belangrijk – het idee van een parfumgigant is genoeg: Douglas parfum, zelfs als hij alleen de naam hoort, zoals wanneer je in de verte kijkt Grootste en nieuwste vestiging Van het traditionele huis. Branch is een flexibele term. letterlijk. logistiek dienstverlener Supply Chain-oplossingen van Arvato Het wordt momenteel gevestigd in het industriegebied yintrope Op een stuk grond ter grootte van 5,3 voetbalvelden. Voor klanten echter nog steeds ontoegankelijk, ook als uw wensen uit heel Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Nederland spoedig worden vervuld.

Voor langdurige klanten Douglas Arvato Uentrop sluit af vanaf 2022 De meeste online zaken ver. Gaat het logistieke complex aan de Trianelstraat ruiken zoals in een van de filialen? De tijd zal het leren. In de vier hallen van het 288 x 112 meter grote gebouwencomplex heerst momenteel de geur van vers beton en gloednieuwe machines. Hij staat al in een van de zalen Fördertechnik Ingebouwd, wat zo perfect lijkt dat het na een paar eenvoudige stappen kan worden gestart. Nog een hal, halfafgewerkte transportbanden zijn te zien en wat een wirwar van kabels lijkt, waar de experts zelfverzekerd doorheen sorteren. En aan het einde van de gang is een indrukwekkend lege hal, die ook als wachtring wordt gebruikt Science fiction films kan dienen.

“Elke dag is een uitdaging en verrassingen”

Het oordeel van Jens Braun is dan ook niet verrassend: “Spannende, uitdagende en alledaagse verrassingen”, zegt de projectmanager van Arvato. Hij werkt al tien jaar bij het bedrijf en behoort sinds het begin bij Uentrop tot een handvol medewerkers. Hij omschrijft zijn huidige baan als “een combinatie van vele banen”: van parkeerwachter, klantadviseur tot coördinator glasvezelcommunicatie en toekomstige busrouteaanleg.

Over banen of pure techniek gesproken, dat zijn de juiste trefwoorden voor hallen. Het is moeilijk te zeggen wat het hart van het logistieke centrum zal zijn. Cloudgebaseerde virtuele IT-oplossing of overeenkomstige analoge technologie. Zeker allebei in combinatie. In de toekomst zullen 550 robots, of zogenaamde shuttles, de klok rond werken in enorme containers. “We hebben veel meer nodig om het hoge tempo bij te houden”, zegt Brown over de vereisten voor een snelle orderverwerking.

Verwerking tot 114.000 pakketten per dag

Met een in- en uitvoercapaciteit van 12.500 containers per uur die op transportbanden rijden, kunnen bij piekbelasting tot 114.000 pakketten per dag worden verzonden. Hiervoor razen de robots door de gangpaden van de twaalf meter hoge stellingen en selecteren ze containers met producten die de klant online heeft besteld bij 130.000 opslagplaatsen. In tegenstelling tot andere moderne logistieke centra, kunnen shuttles van rijstrook wisselen, wat de flexibiliteit vergroot en de kosten van transporttechnologie verlaagt. Niemand heeft een baan hier bij het bedrijf. Het is nog steeds buiten het netwerk van Titanic Camp.

Ernaast is het onmisbaar. Brown beschrijft de 32 ruimtes in de orderpicker als “de belangrijkste werkplek”. Ze zien letterlijk een licht – meer precies, een hele hoop lichtjes. De technologie heet Pick-by-Light. Elke medewerker kan vier pakketten tegelijk vullen. Licht- en lichtrails wijzen u de weg naar een van de vier inpaksleuven naar de doos. “Productinspectie zal erg traag zijn”, zegt hij over bedrijfsoptimalisatie. Dit betekent dat hier “heel weinig tekst, maar veel afbeeldingen en pictogrammen” wordt gebruikt. Het wordt sneller opgenomen. “Ze laten de orderpicker zien of alles klopt.”

Monsters moeten met de hand in dozen worden gedaan.

In het begin verwarrend, maar in het tweede geval wekt het netwerk van transmissieriemen die worden bewogen met energiezuinige motoren de indruk ingenieus georkestreerd te zijn. Er is nog steeds verbeeldingskracht nodig om eindeloze pakketten te visualiseren die letterlijk door het pand worden gelopen. Het pakket wordt automatisch geselecteerd op de ordergrootte en onderweg verzonden. “We zien vrijwel af van vulmiddel”, zegt Brown. Dit is in lijn met de milieueisen die Douglas hanteert.

Efficiënt gesorteerd, worden pakketten op hun ritten in het logistieke centrum verzonden via drie zogenaamde cross-belt sorteringen. De crafting is zeker geschikt voor meer dan acht kilometer transporttechniek. Ten slotte wordt de kartonnen omslag gelijmd zodat niemand tot nu toe een handje hoeft te helpen.

Dit is echter essentieel als het gaat om het aanbod van Douglas dat populair is bij klanten: geschenken. “Samples zijn erg belangrijk”, zegt Brown. Klanten kiezen ze individueel. “Het moet met de hand in de dozen worden gedaan. Hier is nog geen betrouwbare technische oplossing voor.” Dit geldt ook voor de cadeauverpakkingsservice.

150.000 verschillende producten op voorraad in de toekomst

Terwijl medewerkers van gespecialiseerde bedrijven in deze maanden zichtbaar van de ene naar de andere hal werken, is er de laatste tijd een absolute leegte aan de ene kant. Deze rekken zijn in februari tot aan de oppervlakte gevuld. Hier worden de geleverde goederen opgeslagen. “Alleen de langeafstandshits, degene waar veel vraag naar is, gaan rechtstreeks naar de shuttles”, zegt Brown.

In de toekomst zullen tot 150.000 verschillende producten in Uentrop worden opgeslagen. Zelfs voor een groot logistiek centrum is dit een enorm bedrag. Maar de parfum- en make-upflesjes en potjes voor de dagelijkse schoonheidsverzorging zijn klein om ruimte te besparen.

Dit moet ook merkbaar zijn in het bezorgverkeer. Braun verwacht op piekmomenten tot 70 vrachtwagenritten per dag. “Dit is weinig vergeleken met andere logistieke centra”, zegt hij. Arvato verwerkt ook retouren. “In de beautybranche is het echter relatief laag”, weet hij, “omdat de klant de producten meestal wel kent.”

Er is nog veel werk aan de winkel voordat Douglas’ eerste pakketten Uentrop verlaten. De systemen worden stap voor stap bediend. Het doel is om het eerste pakket uit Uentrop in de nazomer te versturen, zegt Brown, “zodat we de komende kerstactiviteiten kunnen ondersteunen.”