Campagne voor duurzaamheid: een fiets vol chocolade

Het is een bijzondere paasreis: zo’n 200 fietsers uit verschillende delen van Duitsland haalden chocolade op aan de Nederlandse grens. Het doel: het snoep moet emissievrij zijn.

Markus Freitag en Frank Bruse willen een reep chocola zonder zich schuldig te voelen. Maar voor hen gaat het niet om calorieën, maar om duurzaamheid en bescherming van het milieu. Het idee: chocolade moet worden vervoerd zonder uitstoot. Uitdaging – cacao heeft tenslotte een reis van een week voordat het in Duitsland als chocolade in de schappen belandt. De twee mannen zijn verantwoordelijk voor de laatste kilometers. Beiden zijn met de vrachtfiets onderweg van Münster naar de Nederlandse grens. Ze laadden allemaal een paar kilo chocolade. “We willen mensen een spiegel voorhouden en zeggen: er is een andere manier”, zegt Freitag.

Chocolade wordt zonder uitstoot vervoerd

Chocoladefietsers leveren de repen op vrijwillige basis aan de biologische boerderijen van Oer-Erkenschwick en Hamm. Freitag zegt dat alle fasen van de reis duurzaam waren. Het begint bij cacaoboeren. Cacao die wordt gebruikt om chocolade te maken, wordt biologisch geteeld door een coöperatie in de Dominicaanse Republiek en wordt eerlijk verhandeld. Het zeilschip “Tres Hombres” neemt vervolgens de scheepvaart over en vervoert deze over de Atlantische Oceaan naar Europa, en meer specifiek naar Amsterdam, met uitsluitend windenergie. Er is een kleine fabriek “Chocolatemakers” die cacao verwerkt. De lading wordt zonder automatische hulp van het schip gelost en naar de fabriek vervoerd, maar met “veel collectieve kracht voor vrouwen en mannen”, zoals Friday het graag noemt. “3.000 kilometer, allemaal zonder fossiele energie.”

Er zijn veel vrijwillige fietsers onderweg

Om de laatste kilometers op een milieuvriendelijke manier aan te pakken, helpen veel vrijwillige fietsers mee. Twee keer per jaar gaat een groot netwerk van mensen met de fiets naar Amsterdam om chocolade op te halen en naar vele steden in Duitsland te brengen. Dit jaar is het een beetje anders vanwege reisbeperkingen veroorzaakt door Corona: een elektrische vrachtwagen vervoert chocolade naar de Duits-Nederlandse grens. Hier worden ze vervolgens overgebracht op bakfietsen. En ze komen van alle kanten: uit Oldenburg, Berlijn en München. Overal rijden mensen op de fiets om deze speciale chocolaatjes met pedaalkracht naar individuele winkels te brengen.

Er doen steeds meer mensen mee

De campagne startte in het voorjaar van 2017 met vier vrijwilligers uit Munster. Destijds laadden ze 60 kilo chocolade. Twee jaar later waren er al meer dan 250 deelnemers uit 35 steden, die tegelijkertijd 2.500 kilo chocolade vervoerden. Toen remde Corona ze af. Nu willen ze het opnieuw doen. Vanwege de pandemie zijn de maatregelen dit jaar opgedeeld in vele kleine groepen. Friday en Bruse zullen daadwerkelijk uitgaan met honderd goeden. Vanwege communicatiebeperkingen zijn er slechts twee mensen aan het rijden. Natuurlijk verloor hij een beetje het gevoel erbij te horen. “Het is iets anders als je buiten bent met honderden fietsers”, zei Freitag. Maar beiden zijn blij dat het op de een of andere manier werkt. Ze moesten een officieel overboekingsbevel krijgen om één nacht in een hotel te kunnen verblijven.

Het is gedecentraliseerd en niet-commercieel

Voor toezichthouders is het belangrijk dat de procedure niet voor commerciële doeleinden wordt gevolgd. Er zijn geen advertenties voor specifieke producten – “behalve natuurlijk de chocolade die we vervoeren”, zei Freitag. De motivatie is anders: “Wij zijn fietsers, zijn actief in bakfiets initiatieven, wij vinden Slow Food goed, net als fietstochten, wij doen mee aan fiets- en fietsverenigingen, kortom: een diversiteit aan fietsliefhebbers die graag lekker eten chocoladevoedsel “is Beschrijving van het initiatief. Vrijdag wordt ook na enkele kilometers niet moe. “We willen laten zien dat duurzaam en emissievrij vervoer mogelijk is, en hoeveel plezier er bewust bewust kan zijn en dat fietsen mensen verbindt.”