Binnenkort dagelijks leven in Nederland: flitspalen tegen mobiele telefoons tijdens het rijden

woensdag 11 augustus 2021

Binnenkort het dagelijkse leven in Nederland
Snelheidscamera versus mobiele telefoon achter het stuur

Check even de berichten op je smartphone, dit kan ook tijdens het rijden. Maar in Nederland kan dat straks duur komen te staan, omdat de politie daar met een speciale camera de mobiele telefoondelinquenten oppakt. Ook een model voor Duitsland?

Smartphonegebruik tijdens het rijden en de bijbehorende afleiding behoren tot de meest voorkomende oorzaken van verkeersongevallen na te hard rijden en rijden onder invloed. Dat geldt niet alleen voor Duitsland, maar bijvoorbeeld ook voor Nederland. Daar bedachten ze iets nieuws om de schuldigen per mobiele telefoon op te sporen. De oplossing hier heet Monocam.

Het nieuwe apparaat is grotendeels ontwikkeld door de Nederlandse politie. De naam is afgeleid van de in Nederland gevoerde “Mono”-campagne, volgens welke de automobilist alleen bezig moet zijn met het besturen van de auto. De campagne adviseert: “Als je rijdt, moet je je op het verkeer concentreren. Geen overlast onderweg. Er is geen afleiding van je smartphone. Zo zie je de weg en niet je scherm.”

mobiele camera

Maar nu op de machine. Monocam is een draagbare camera die zowel binnen als buiten de bebouwde kom gebruikt kan worden. De software die nodig is voor de camera is ook ontwikkeld door de Nederlandse politie en is er in principe om de bestuurder zo te fotograferen dat hij op het einde met zijn smartphone op de foto’s te herkennen is. Voorwaarde voor een boete in Nederland is dat de bestuurder duidelijk een smartphone bij zich heeft. En de boetes zijn zwaar. Onze Europese buren betalen tot 250 euro voor zo’n misdaad.

Het doel van het gebruik van de smartphone op het moment van registratie maakt hier niet uit. Het feit dat een hand op een mobiele telefoon wordt geplaatst, wordt als een strafbaar feit beschouwd. De beoordeling van de foto, die na het maken direct naar een agent van Team Verkeer wordt gestuurd, is gebaseerd op het principe van vier ogen. Twee politieagenten moeten unaniem een ​​strafbaar feit hebben vastgesteld. Als er een overtreding wordt geconstateerd, stuurt de officier de foto en voertuiggegevens naar het Centraal Bureau voor de Inning van Boetes (CJIB), die de boete vervolgens doorstuurt naar de chauffeur.

Alles onder gegevensbescherming

Uiteraard heeft de camera ook contact opgenomen met privacyadvocaten in Nederland. Maar ze moesten opgeven, want de gegevensbeschermingsautoriteiten keurden de maatregel goed. In principe is het hetzelfde dat ook wordt gebruikt voor radar- of snelheidscamerabeelden. De software zorgt ervoor dat de gezichten van potentiële passagiers automatisch wazig en onbekend worden gemaakt. Afbeeldingen worden alleen opgeslagen totdat ze zijn geëvalueerd. Eenmaal verzonden naar CJIB, zullen politiecomputers het verwijderen.

Tot op heden is slechts één regio in Nederland uitgerust met Monocam. Maar het moet snel worden uitgedeeld aan de politie in alle gebieden. Het is goed voor te stellen dat de Duitse politie in de nabije toekomst ook voor Monocam gaat zorgen. Want ook in dit land staat op het gebruik van een gsm achter het stuur een boete van 100 euro en een rijverbod van een maand.