Thyssengas maakt het H2-aardgasnet klaar: een krant voor de lokale economie

Er zijn nog steeds problemen met het regelgevend kader. Er is een gebrek aan voorspelbaarheid en investeringszekerheid. “Alle spelers in de H2-waardeketen hebben altijd aan het begin van de weg gestaan ​​en gewacht op een politiek signaal”, vervolgt Goesman.

Grensoverschrijdend transport activeren

Frank Dodds, staatssecretaris van Milieu in Nedersaksen, benadrukt het belang van een snelle toename van het gebruik van waterstof voor de energievoorziening, het milieu en de economie: “De intensivering van de waterstofeconomie zal op grootschalige, cross-over -grensoverschrijdende gezamenlijke projecten in de hele waardeketen. In de toekomst zal dit een belangrijke schakel zijn in zo’n samenwerkingsverband en zal het eerste grensoverschrijdende transport van waterstof tussen Nederland en Duitsland mogelijk worden.”

Volgens Doods zijn de federale en deelstaatregeringen overeengekomen om deze en andere grote projecten op het gebied van waterstoftechnologieën en -systemen mede te financieren. Nedersaksen stelt hiervoor ongeveer 700 miljoen euro aan staatsmiddelen ter beschikking en de federale overheid zal meer dan 1,6 miljard euro bijdragen.

Netwerkdiagram van 800 km

De betreffende lijn loopt van de gasopslag in Kale in Nedersaksen naar Ochtrop in Noordrijn-Westfalen. Het maakt deel uit van “Thyssengas-H2-Startnetz”, met een totale lengte van 800 km, en moet een geleidelijke overgang naar waterstoftransport mogelijk maken. Met connectiviteit in Nordhorn wil Thyssengas de eerste grensoverschrijdende overdracht van H2 van Nederland naar Duitsland vanaf 2025 garanderen.

In de omgeving van de bouwplaats aan het kanaal Nordhorn-Almelo in Nordhorn is de afgelopen weken een aardgasleiding geïnspecteerd. Om dit te doen, werd eerst de extra mantelbuis van de lijn blootgelegd en verwijderd. De tube van het product werd vervolgens gecontroleerd op eventuele defecten. Het doel van deze procedure is om de integriteit van de pijpleiding te waarborgen met het oog op het toekomstige transport van waterstof. Afhankelijk van de resultaten worden verdere maatregelen bepaald.

Het netwerk moet in 2030 operationeel zijn

De lijn Kalle-Ochtrup maakt deel uit van het GetH2-initiatief. Tegen 2030 willen de projectpartners bouwen aan de kern van de Europese waterstofeconomie. Een netwerk van Lingen (Ems) tot het Ruhrgebied en van de Nederlandse grens tot Salzgitter heeft als doel de productie, het transport, de opslag en de industriële acceptatie van groene waterstof te koppelen. Naast Thyssengas zijn bp, Evonik, Nowega, OGE, RWE Generation en Salzgitter AG bij dit project betrokken. (oom)