16 VDL elektrische bussen voor Braunschweig – bedrijfs-, bedrijfs- en industrienieuws (overige), openbaarvervoerbedrijven, elektrische mobiliteit (e-mobiliteit) | nieuws | Busplanner – techniek – openbaar vervoer

Borden duiden ook op een omslag in het verkeer in Braunschweig, Nedersaksen – Kraftverkehrsgesellschaft mbH Braunschweig heeft zijn wagenpark uitgebreid met 16 nieuwe generatie elektrische auto’s Citea van de Nederlandse busfabrikant VDL. Drie nieuwe LF-122 elektrische bussen zullen onmiddellijk in het verkeersgebied Helmstedt in gebruik worden genomen, terwijl een andere binnen enkele weken in gebruik zal worden genomen, meldt de vervoerder.

We willen onze partners2– De uitstoot aanzienlijk verminderen”, benadrukt KVG-directeur Axel Jirga: “De laatste dieselbus moet uiterlijk in 2030 zijn aangekocht. Daarbij profiteren we van de hoge innovatiesnelheid van fabrikanten die, zoals in dit geval VDL, modellen kunnen leveren die passen bij onze groeiende vraag.”

details

429 kWh accupakket in de autovloer, eendelige composiet zijwand, intelligent energiebeheer, geavanceerd airconditioningsysteem met warmtepomp zonder bijverwarming door diesel, comfortabele chauffeursomgeving met verbeterde bestuurderszitpositie. Naast de stuurkolom met een groter afstembereik kenmerkt de nieuwste generatie Citea LF -122 – die ook qua actieradius flink is vergroot en volgens de VDL 300 km haalt zonder oplaadmogelijkheid, ook bij barre weersomstandigheden .

Op het benedendek van de Citea LF-122 kunnen maximaal 72 passagiers worden ondergebracht, met voldoende privéruimtes voor kinderwagens en rolstoelen.

“Kraftverkehrsgesellschaft mbH Braunschweig en VDL Bus & Coach kunnen terugkijken op een jarenlange goede en succesvolle samenwerking, die nu een nieuwe fase ingaat”, zegt Boris Höltermann van VDL Bus & Coach Deutschland GmbH. “We zijn bijzonder trots op de evolutie die we met deze klant hebben doorgemaakt: van Citea LLE naar Citea SLF-E en nu naar de nieuwe Citea-generatie. Dit is weer een stap naar een duurzame toekomst voor onze deur.”

Volgens KVG Braunschweig maakt de Citea LF-122 deel uit van een grote e-bus-order (32 in totaal) waarin de vervoerder financiering uit Nedersaksen combineert met nieuw uitgegeven federale fondsen, waardoor ongeveer 65% van de financiering in de bedrag aan aankoopkosten.

READ  Verzekeringen - Hungary Holdings verwerft belang in VIG-dochter

Dit betekent dat met geactualiseerde inkoopkosten van in totaal 15,8 miljoen euro, de totale financiering van de federale en deelstaatregeringen ongeveer 9,9 miljoen euro zal bedragen.

Het bedrag van de financiering van het federale ministerie van Milieu, Natuurbehoud, Nucleaire Veiligheid en Consumentenbescherming (BMUV) bedraagt ​​ongeveer 6,5 miljoen euro. Het BMUV-programma ter bevordering van de aanschaf van elektrische bussen in het plaatselijk openbaar vervoer geeft een subsidie ​​tot 80% van de meerkosten voor de aanschaf van elektrische bussen ten opzichte van bussen met dieselmotor.

Met een financiering van 3,4 miljoen euro levert ook de deelstaat Nedersaksen een belangrijke bijdrage aan de aanschaf van elektrische bussen. De Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) is verantwoordelijk voor de behandeling.

13 miljoen passagiers

Als regionaal openbaarvervoerbedrijf voorziet Kraftverkehrsgesellschaft mbH Braunschweig met ongeveer 200 bussen per jaar in het woon-werkverkeer van ongeveer 13 miljoen passagiers. Meer dan 400 medewerkers zorgen ervoor dat klanten betrouwbaar, comfortabel en veilig hun bestemming bereiken. Met de focus van het bedrijf op klimaatvriendelijk openbaar vervoer, ligt de focus op de geleidelijke omschakeling van de busvloot naar alternatieve motoren en vooral naar elektrische mobiliteit.

Reis door Europa

Citea LF-122 is al in veel landen verkocht en is sinds dit jaar onderweg in Eindhoven in Nederland, in Finland in de steden Kotka en Lahti, in België in heel Vlaanderen, in Duitsland in de Ruhrstad Oberhausen en in Bordeaux in Frankrijk.

Volgens VDL zijn er momenteel meer dan 1.000 elektrische VDL Citea-bussen in gebruik in 11 landen en zijn geleverd tussen 2015 en het eerste kwartaal van 2022. De Nederlandse e-busfabrikant ziet zichzelf op schema om 200 miljoen elektrische kilometers te breken.

READ  Benzineprijzen stijgen: waar tanktoerisme echt de moeite waard is en waar niet

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *