Nederland: Kilometertol voor vrachtwagens wordt eerder uitgegeven. Bedrijven zullen hiervan profiteren
Op 22 maart 2022 heeft de Nederlandse regering een kilometerheffingswet aangenomen, die oorspronkelijk in 2026 in werking zou moeten treden. Maar om de klimaatdoelstellingen in 2030 te kunnen realiseren, moet deze tol ruim van tevoren worden aangekondigd door het bedrijfsleven en de politiek.
De Wet tol vrachtwagens bepaalt dat binnen- en buitenlandse voertuigen met een toegestaan totaalgewicht van 3,5 ton of meer vanaf 2026 op alle Nederlandse snelwegen, maar ook op regionale en lokale wegen, moeten gaan betalen. Dit heeft tot doel te voorkomen dat vrachtverkeer naar de snelwegen verhuist. Gratis secundaire wegen was verplaatst.
In ruil daarvoor wordt het Eurovignet afgeschaft en wordt de motorrijtuigenbelasting op vrachtwagens verlaagd. Het netto belastinginkomen uit vrachtwagens wordt weergegeven in Transportsector. Er zal een fonds worden opgericht Het ondersteunt Nederlandse bedrijven om te innoveren en hun wagenpark milieuvriendelijker te maken.
In eerste instantie zal deze belasting worden verdeeld volgens de Europese autoklasse. Er is dus geen sprake van een aanpassing van de tarieven in verhouding tot de CO2-uitstoot. Het nieuwe Nederlandse systeem is onderdeel van het Europese EETS-framework, wat betekent dat EETS-aanbieders hun apparaten in Nederland kunnen inspecteren.
Theoretisch Bedrag van de vergoeding Reeds bekend, maar kan bij besluit worden gewijzigd voordat de vergoeding in werking treedt.
| Euro 0 | De eerste euro | De tweede euro | De derde euro | Vierde euro | Vijfde euro | Zesde euro | |
| > 12 ton | 0,156 | 0,144 | 0,129 | 0,117 | 0,105 | 0,086 | 0,078 |
| 12 > 32 ton | 0,252 | 0,232 | 0,209 | 0,189 | 0,169 | 0,139 | 0,126 |
| 32 ton> | 0,26 | 0,239 | 0,216 | 0,195 | 0,174 | 0,143 | 0,13 |
Tol voor vrachtwagens vanaf 2024
Branchevereniging TLN en de politiek willen dat de tarieven twee jaar eerder worden opgelegd en dat het geld sneller beschikbaar komt voor bedrijven.
Om de transitie naar nul-uitstoot vanaf 2024 veilig te stellen, is het van belang dat er vroegtijdig voorfinanciering beschikbaar is. Anders zullen we de klimaatdoelstellingen voor 2030 zeker niet bereiken, aldus CEO Elizabeth Post.
