De Nederlandse politie gebruikt rollenbanken om e-bikes te controleren
Ook in Duitsland zullen er waarschijnlijk steeds meer e-bikes illegaal op straat komen
In de Holland Het is de afgelopen maanden mobiel geworden Cilindertestbanken Het is op verschillende politiewebsites geïntroduceerd om de snelheid van scooters, scooters, elektrische voertuigen zoals e-bikes, speedbikes en bromfietsen te controleren op wettelijke naleving.
De introductie van deze rollenbanken vond plaats tegen de achtergrond van een toename van het aantal verkeersongevallen, waarbij vooral fietsers betrokken waren. In 2022 werd een ongelukkig record van dodelijke fietsongevallen geregistreerd. Deze stijging houdt verband met het toenemende gebruik van elektrische fietsen en andere elektrisch aangedreven tweewielers op de weg.
Met chassisdynamometers kunnen autoriteiten de naleving van de geldende snelheidsregels controleren en ervoor zorgen dat elektrische voertuigen aan de wettelijke eisen voldoen. Scooters en bromfietsen worden gecontroleerd op topsnelheid, terwijl bij elektrische voertuigen zoals e-bikes en e-bikes wordt gecontroleerd wanneer de trapondersteuning eindigt.
Foto: Polity Nederland
Er wordt bijzondere aandacht besteed aan grotere fietsen, omdat de trapondersteuning vaak de wettelijke snelheidslimiet van 25 km/u overschrijdt. Sommige modellen hebben ook een gashendel, waardoor acceleratie boven de gespecificeerde snelheid van 6 km/u mogelijk is. Dit roept zorgen op over de juridische classificatie ervan en zou tot meer regelgeving kunnen leiden.
De introductie van mobiele rollenbanken in Nederland geldt als voorbeeld van effectieve maatregelen om de verkeersveiligheid en de naleving van wettelijke voorschriften rondom e-bikes te waarborgen.
Conclusie
Het is belangrijk dat andere landen, waaronder Duitsland, deze ontwikkelingen nauwlettend volgen en indien nodig soortgelijke maatregelen nemen om de veiligheid van alle weggebruikers te waarborgen. Ook de status quo van Pedelec moet koste wat het kost worden gehandhaafd.